塑料警示航道航標

攔污柵在平面上可以布置成直線形或呈半圓的折線形，在立面上可以是直立的或傾斜的，依水流挾帶污物的性質(zhì)、多少、運用要求和清污方式?jīng)Q定。水頭較高的壩后式水電站的進水口常用直立半圓形；進水閘、水工隧洞、輸水管道多用直線形。

 產(chǎn)品主要以的方式銷售于，通過陸運的方式運輸物資，我們將竭誠為您服務，請您放心購買！  若受風流壓影響，出現(xiàn)浮標貼船尾部現(xiàn)象，為避車葉打到錨鏈，必要時停內(nèi)舷車，操內(nèi)舷舵，外舷車加速讓船尾離開浮標，浮標的部投放工作成。 在開闊的海上拖帶浮標時，拖纜可適當放長，般拖帶長度為200米左右，拖帶航速6節(jié)左右。論港內(nèi)或海上拖帶浮標都應按章顯示號燈、號型。 

  公司已通過ISO9001：2000際質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品得到中船社（CCS）、挪威船社（DNV）質(zhì)量認證。目前已銷往韓、俄羅斯、越南、印度及歐美等和地區(qū)。公司以合理的價格、的服務和的產(chǎn)品贏得了內(nèi)外廣用戶的普遍認可和贊譽。

漂排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構(gòu)成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發(fā)電機進水口側(cè)巖坡軌道梁鋼筋砼柱內(nèi)，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現(xiàn)場澆筑與壩閘墩柱連成體。支承裝置由主輪、側(cè)輪和輪架構(gòu)成，主、側(cè)輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內(nèi)升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調(diào)節(jié)吊繩索張馳度來適應水位變化）。

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