MK5312 帶GMR元件的氣缸傳感器德國IFM：

德國IFM傳感器是能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。通常，傳感器由敏感元件和轉換元件組成。其中，敏感元件是指IFM易福門傳感器中能直接感受或響應被測量的部分； 轉換元件是指IFM易福門傳感器中能將敏感元件感受或響應的被測量轉換成適于傳輸或測量的電信號部分。
德國IFM易福門傳感器在被測量的各個值處于穩定狀態時，輸出量和輸入量之間的關系稱為傳感器的靜態特性；其主要指標有線性度、靈敏度、度、zui小檢測量和分辨力、遲滯、重復性、零點漂移、溫漂。靈敏度定義是輸出量增量Δy與引起輸出量增量Δy的相應輸入量增量Δx之比。IFM易福門傳感器的線性度是指傳感器的輸出與輸入之間數量關系的線性程度。輸出與輸入關系可分為線性特性和非線性特性。IFM易福門傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到小（反行程）變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現象稱為遲滯。重復性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連續多次變化時，所得特性曲線不*的程度。IFM易福門傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，此現象稱為漂移。
什么是傳感器的動態特性？它有哪幾種分析方法？它們各有哪些性能指標？
（1）動態特性是指傳感器對隨時間變化的輸入量的響應特性；（2）分析方法：時域分析法—— ① 時間常數； ② 延遲時間td③ 上升時間tr；④ 峰值時間tp⑤ 超調量σ ⑥ 衰減比d、
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