德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-40-50PPVA-N3現(xiàn)貨，品牌費(fèi)斯托，型號(hào)DSBC-40-PPVA-N3，種類柱塞式氣缸，動(dòng)作方式單作用，缸徑5/3（mm），標(biāo)準(zhǔn)行程10（mm），氣缸數(shù)2，大行程10（mm），大負(fù)荷10（N），大力距5/3（Nm）。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-40-50PPVA-N3現(xiàn)貨：

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸技術(shù)性能有哪些

氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。

停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。

在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括:結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有"漏氣"的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，確保原裝正品，價(jià)格和貨期都有優(yōu)勢(shì)。

我司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)IFM易福門(mén)、德國(guó)BURKERT寶德、HYDAC賀德克、REXROTH博世力士樂(lè)、GSR電磁閥、 MAHLE馬勒，歐瑪爾，福依特VOITH,GEMS捷邁，GESSMANN捷斯曼、FAIRCHILD仙童、SOR索爾、DYTRAN、克拉克KRACHT、GAST嘉士達(dá) ，BENTLEY本特利，美國(guó)FASTEST、ROSS，美國(guó)ASCO阿斯卡，美國(guó)MAC，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)SICK施克，德國(guó)HAWE哈威，日本SMC，日本喜開(kāi)理CKD ，日本小金井KOGANEI,日本基恩士KEYENCE，日本SUNX神視，丹麥丹佛斯，意大利阿托斯等等，

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