序號

設備名稱

電器與空調理實一體化教學工作站|汽車理實一體化教學設備
 

規格、主要參數或主要要求

57

汽車充電與起動系統示教板

一、產品簡介

     該設備采用全新大眾B5汽車充電/起動系統實物為基礎，充分展示汽車充電/起動系統的組成結構和工作過程。

適用于學校對汽車充電系/起動統理論和維修實訓的教學需要。

本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的大眾B5充電/起動系統，充分展示汽車充電/起動系統的組成結構。

2.打開點火開關，觸發三相電機運行，帶動發電機工作，充電指示燈滅，蓄電池端電壓升高，真實演示汽車充電/起動系統的工作過程。通過面板上的電流表、電壓表可觀察充電電流和蓄電池電壓的數值。

3.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車充電系統的工作原理。

4.示教板面板上安裝有發電機總成分解部件，可直觀認識發電機的組成結構。

5.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車充電系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

6.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

三、技術規格

    外形尺寸（約）：1240×600×1700mm(長×寬×高)

    動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz

    工作電壓：直流12V

    工作溫度：-40℃～+50℃

    三相異步電動機

    1)電  壓：AC 220V/380V

    2)功  率：2.2KW

    3)轉  速：1420r/min

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

四、基本配置

58

汽車六種點火系統示教板

一、產品簡介

該設備采用全新六種典型(即：觸點式點火系統、霍爾式電子點火系統、磁感應式點火系統和無分電器分組點火系統，光電式火系統)的發動機點火系統的真實部件，充分展示發動機點火系統的組成結構和工作過程。

適用于中高等職業學校和培訓機構對發動機點火系統的結構，工作原理等動態教學演示及故障診斷與排除需求。

本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的六種典型的發動機點火系統，可充分展示觸點式點火系統、霍爾式電子點火系統、磁感應式點火系統和無分電器分組點火系統、光電式點火系統的組成結構和工作過程。

2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析各種點火系統的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測點火系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.示教板面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼等發動機電控系統自診斷功能。

5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面， 方便放置資料、輕型檢測儀器等。

6.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

三、技術規格

         外形尺寸：1740×700×1700mm(長×寬×高)

         外接電源：交流220V±10% 50Hz

         工作電壓：直流12V

         工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

四、基本配置(每臺)

59

汽車儀表系統示教板

一、產品簡介

     該設備采用大眾時超汽車儀表系統實物為基礎，充分展示汽車儀表系統的組成結構和工作過程。

    適用于學校對汽車儀表系統理論和維修實訓的教學需要。

    本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車電子儀表系統，充分展示汽車電子儀表系統的組成結構。

操縱與儀表系統相連接的各種傳感器、開關，模擬儀表信號源的工作，可真實演示汽車儀表系統的工作過程。

2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；學校學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車電子儀表系統的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車電子儀表系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功

三、技術規格

    外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

    外接電源：AC 220V±10% 50Hz

    工作電壓：DC 12V

工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

四、基本配置(每臺)

60

汽車燈光系統示教板

一、產品簡介

     該設備采用大眾時超汽車外部燈光系統實物為基礎，充分展示汽車外部燈光系統的組成結構和工作過程。

適用于學校對汽車燈光系統理論和維修實訓的教學需要。

本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車外部燈光系統，充分展示汽車外部燈光系統的組成結構。

操縱各種燈光開關，可真實演示汽車外部燈光系統的工作過程。

2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；學校學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車燈光系統的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車外部燈光系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

三、技術參數

    外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

    外接電源：AC 220V±10% 50Hz

    工作電壓：DC 12V

    工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

四、基本配置(每臺)

61

汽車雨刮系統示教板

一、產品簡介

     該設備采用大眾時超汽車雨刮系統實物為基礎，充分展示汽車雨刮系統的組成結構和工作過程。

適用于學校對汽車雨刮系統理論和維修實訓的教學需要。

本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車雨刮系統，充分展示汽車雨刮和清洗系統的組成結構。

操縱組合開關的雨刮和清洗檔，可執行間歇刮水、低速刮水、高速刮水、清洗刮水等雨刮和清洗系統的功能，真實演示汽車雨刮系統的工作過程。

2.示教板面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；學校學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車雨刮和清洗系統的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車雨刮和清洗系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

三、技術參數

    外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

    外接電源：AC 220V±10% 50Hz

    工作電壓：DC 12V

    工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

四、基本配置(每臺)

62

汽車電子巡航系統示教板

一．功能簡介

該設備采用大眾B5汽車電子式汽車巡航系統實物為基礎，充分展示汽車巡航系統的組成結構和工作過程。

適用于學校對汽車巡航系統理論和維修實訓的教學需要。

本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車電子巡航系統，充分展示汽車電子巡航系統的組成結構。

操縱油門踏板位置傳感器可實現節氣門開度的調，可真實展示電子節氣門的工作原理和工作過程；操縱巡航控制開關和車速信號，設定巡航狀態，引擎控制單元可對節氣門開度進行調節，真實演示汽車電子巡航系統的工作過程和工作原理。

2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車電子巡航系統的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測巡航系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.示教板面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對巡航控制單元進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、檢測儀器等。

6.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

三、技術參數

    外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

    外接電源：交流220V±10% 50Hz

    工作電壓：直流12V

    工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

四、基本配置(每臺)

63

電動座椅實訓臺(帶電動記憶)

一、產品簡介

該設備采用大眾B5的駕駛側電動座椅為基礎，充分展示具有記憶功能的汽車電動座椅的組成結構和工作過程。適用于中等職業技術院校和培訓機構對汽車電動座椅理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

• 真實可運行的汽車駕駛側電動座椅，充分展示汽車電動座椅的組成結構。
• 操縱電動座椅開關，可調節電動座椅前后移動、傾斜調整、前后垂直調整等；操縱記憶開關，存儲駕駛位置信息，可在他人改變座椅姿態后，恢復到所設定的座椅位置。真實演示帶記憶功能的汽車電動座椅的工作過程。
• 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車電動座椅的工作原理。
• 示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測電動座椅各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
• 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
• 示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
• 配備無線智能化故障設置和考核系統：

• 采用MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，系統穩定、不易感染病毒。
• 控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。
• 驅動模塊內置智能故障設置控制系統，配有新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。
• 手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
• 手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
• 可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖**)
• 可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。
• 所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。
• 用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

三、技術參數

• 外形尺寸：1600×800×1700mm(長×寬×高)
• 外接電源：交流220V±10% 50Hz
• 工作電壓：直流12V
• 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

64

車門控制系統綜合實訓臺

一、產品簡介

     該設備采用大眾時超的駕駛側前后車門實物為基礎，充分展示汽車車門控制系統的組成結構和工作過程。適用于中等職業技術院校和培訓機構對汽車車門控制系統理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

• 真實可運行的汽車車門控制系統，充分展示汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的組成結構。
• 操縱后視鏡開關、中控門鎖開關和電動窗開關，可真實演示汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的工作過程。
• 實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的工作原理。
• 實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
• 實訓臺提供了學習車門系統拆裝的工作平臺。
• 實訓臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
• 實訓臺工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
• 配備無線智能化故障設置和考核系統：

• 采用MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，系統穩定、不易感染病毒。
• 控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。
• 驅動模塊內置智能故障設置控制系統，配有新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。
• 手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
• 手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
• 可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖**)
• 可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。
• 所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。
• 用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

三、技術參數

• 外形尺寸：2080×700×1800mm(長×寬×高)
• 外接電源：交流220V±10% 50Hz
• 工作電壓：直流12V
• 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

65

中控門鎖及防盜系統示教板

一、產品簡介

     該設備采用大眾B5的原裝中控門鎖及防盜系統實物為基礎，充分展示汽車中控門鎖及防盜系統的組成結構和工作過程。適用于中等職業技術院校和培訓機構對汽車中控門鎖及防盜系統理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

1. 真實可運行的汽車中控門鎖及防盜系統，充分展示汽車中控門鎖及防盜系統的組成結構。

2. 操縱鑰匙開關或門鎖開關，四個車門的門鎖同時關閉或開啟；關閉點火鑰匙，設定進入防盜狀態后觸發防盜，防盜喇叭鳴響、燈光閃爍、起動馬達線路切斷等防盜功能起作用。真實演示汽車中控門鎖及防盜系統的工作過程。

3. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車中控門鎖及防盜系統的工作原理。

4. 示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車中控門鎖及防盜系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

5. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

6. 示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

7. 配備無線智能化故障設置和考核系統：

• 采用MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，系統穩定、不易感染病毒。
• 控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。
• 驅動模塊內置智能故障設置控制系統，配有新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。
• 手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
• 手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
• 可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖**)
• 可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。
• 所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。
• 用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

★配套汽車檢測與診斷系統模塊

  可讀取汽車設備故障碼、故障碼清除、讀取車輛數據流、動作測試及特殊功能等。

功能特點:
    1.設備系統診斷
    2.讀取系統版本信息
    3.讀取故障碼
    4.清除故障碼
    5.讀取數據流信息
    6.動作測試
    7.特殊功能
    8.數據流波形顯示
    9.維修資料庫(包含實訓設備原機維修資料,操作使用與實訓指導書)

★汽車傳感器與執行器波形等檢測及診斷模塊

  可實現波形檢測、波形保存、波形分析、三用表等功能。

★嵌入式多功能網絡虛擬儀器（不需電腦配合使用）：（要求現場演示）

（一）硬件資源：

采用7吋彩色觸摸屏作為學生終端

（二）虛擬儀器部分：

1、終端部分（裝學生實驗臺上）同時配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理。

2、可選電路分析基礎、模擬電子技術、通信電子電路、數字電子技術、信息信號處理、電子測量與儀器、傳感器與自動控制原理等實驗模塊，從而完成相關課程實驗和構建工程測控系統。

4、參數：

1）雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；

通道數：2路

帶寬：20MHZ

分辨率：8位

電壓范圍：-10~+10V

存貯深度：64K

2）頻譜分折儀；

3）數字三用表

主服務器說明

主服務器材料用linux操作系統，并用php+mysql實現web操作。在任何可接入網絡的pc機上都可以連入服務器，可以實現遠程控制

完成以下功能：

管理學生賬號，管理實驗，接收學生作業，批改學生作業，遠程開關終端設備。

密碼設置界面，用于修改web界面的登入密碼。

網絡設置界面，用于設置服務器的ip地址。

設備管理界面，用于添加，刪除，開關終端設備。

院系設置界面，用于添加，刪除，修改院系信息。

班級設置界面，用于添加，刪除，修改班級信息。

學生設置界面，用于添加，刪除，修改學生信息。

實驗項目界面，用于添加，刪除，修改，統計實驗信息。

實驗管理界面，用于查詢，批改學生實驗情況。

學生終端部分說明

終端部分包括實驗儀器，遠程控制兩部分。

實驗儀器部分包括示波器，三用表，頻譜儀，學生可以將實驗結果發送到服務器端，老師在服務器端批改作業。

遠程控制，可以接收服務器端的命令，將設備關閉或打開。

三、技術參數

1. 外形尺寸：1740×650×1700mm(長×寬×高)

2. 外接電源：交流220V±10% 50Hz

3. 工作電壓：直流12V

4. 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

66

汽車音像、導航及倒車影像系統示教板

一、產品簡介

該設備采用國產通用型汽車音像、導航與倒車影像系統實物為基礎，充分展示汽車音像、導航與倒車影像系統的組成結構和工作過程。適用于中等職業技術院校和培訓機構對汽車音像、導航與倒車影像系統理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

• 真實可運行的汽車音像、導航與倒車影像系統，充分展示汽車音像、導航與倒車影像系統的組成結構。
• 操縱音像、導航、倒車開關，可真實演示汽車音像、導航與倒車影像系統的工作過程。
• 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車音像、導航及倒車影像系統的工作原理。
• 示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車音像、導航與倒車影像系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
• 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
• 示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
• 配備無線智能化故障設置和考核系統：

• 采用MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，系統穩定、不易感染病毒。
• 控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。
• 驅動模塊內置智能故障設置控制系統，配有新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。
• 手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
• 手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
• 可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖**)
• 可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。
• 所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。
• 用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

三、技術參數

• 外形尺寸：1240×650×1700mm(長×寬×高)
• 外接電源：交流220V±10% 50Hz
• 工作電壓：直流12V
• 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

67

汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統示教板

一、產品簡介

該設備采用大眾B5的安全氣囊及安全帶收緊器系統實物為基礎，充分展示汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統的組成結構和工作過程。適用于中等職業技術院校和培訓機構對汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

1. 真實可運行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統，充分展示汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統的組成結構。

2. 操縱碰撞小車，模擬汽車碰撞過程，左右模擬安全氣囊迅速充氣膨脹，真實演示汽車安全氣囊系統的工作過程。

3. 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車安全氣囊系統的工作原理。

4. 示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車安全氣囊系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

5. 示教板面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對安全氣囊控制單元進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

6. 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

7. 示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

8. 配備無線智能化故障設置和考核系統：

采用MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，系統穩定、不易感染病毒。

控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。

驅動模塊內置智能故障設置控制系統，配有新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。

手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。

手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。

可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖**)

可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。

所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。

用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

三、技術參數

1. 外形尺寸：1240×650×1700mm(長×寬×高)

2. 外接電源：交流220V±10% 50Hz

3. 工作電壓：直流12V

4. 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

68

CAN數據傳輸網絡系統示教板

一、產品簡介

該設備采用大眾B5的CAN數據傳輸網絡系統實物為基礎，充分展示CAN數據傳輸網絡系統的組成結構和工作過程。適用于中等職業技術院校和培訓機構對車載網絡系統理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

• 真實可運行的大眾B5CAN數據傳輸網絡系統，充分展示車載網絡系統的組成結構。
• 操縱各種數據傳輸信號的電路元件，如檔位開關、節氣門信號、轉速信號、水溫信號、防盜信號、電動窗開關信號、門鎖信號等，真實演示CAN數據傳輸網絡系統的工作過程。
• 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析車載網絡系統的工作原理。
• 示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測CAN數據傳輸網絡系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
• 示教板面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對車載網絡相連接的發動機系統、自動變速器系統、儀表系統、ABS系統、舒適系統的控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。
• 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
• 示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
• 配備無線智能化故障設置和考核系統：

采用MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，系統穩定、不易感染病毒。

控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。

驅動模塊內置智能故障設置控制系統，配有新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。

手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。

手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。

可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖**)

可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。

所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。

用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

▲要求配汽車波形等診斷分析模塊（不需電腦配合使用）：

（要求現場演示各項功能,能提供權證書單位優先選用）

技術指標：

硬件資源：    采用7吋彩色觸摸屏作為學生終端；

虛擬儀器部分：終端部分（裝學生實驗臺上）同時配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理；可選電路分析基礎、模擬電子技術、通信電子電路、數字電子技術、信息信號處理、電子測量與儀器、傳感器與自動控制原理等實驗模塊，從而完成相關課程實驗和構建工程測控系統。

儀器基本指標：1）雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；通道數：2路；帶寬：20MHZ；分辨率：8位；電壓范圍：-10~+10V；存貯深度：64K；2）頻譜分折儀；3）數字三用表。

主服務器：主服務器材料用linux操作系統，并用php+mysql實現web操作。在任何可接入網絡的pc機上都可以連入服務器，可以實現遠程控制。

基本功能：管理學生賬號，管理實驗，接收學生作業，批改學生作業，遠程開關終端設備。

密碼設置界面，用于修改web界面的登入密碼。網絡設置界面，用于設置服務器的ip地址。

設備管理界面，用于添加，刪除，開關終端設備。院系設置界面，用于添加，刪除，修改院系信息。班級設置界面，用于添加，刪除，修改班級信息。學生設置界面，用于添加，刪除，修改學生信息。實驗項目界面，用于添加，刪除，修改，統計實驗信息。實驗管理界面，用于查詢，批改學生實驗情況。

學生終端：終端部分包括實驗儀器，遠程控制兩部分。實驗儀器部分包括示波器，三用表，頻譜儀，學生可以將實驗結果發送到服務器端，老師在服務器端批改作業。遠程控制，可以接收服務器端的命令，將設備關閉或打開。

三、技術參數

• 外形尺寸：2080×650×1800mm(長×寬×高)
• 外接電源：交流220V±10% 50Hz
• 工作電壓：直流12V
• 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

69

整車電器示教板1

一、產品簡介

該設備采用大眾時超的整車電器實物為基礎，充分展示汽車發動機防盜系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的組成結構和工作過程。適用于中高等職業技術院校和培訓機構對整車電器理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點

• 真實可運行的汽車整車電器系統，充分展示汽車整車電器系統的組成結構。
• 接通電源，操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真實演示汽車發動機防盜系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的工作過程。
• 示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。
• 示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車整車電器各系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
• 示教板面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對發動機控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。
• 示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
• 配備無線智能化故障設置和考核系統：

三、技術參數

• 外形尺寸：2080×650×1800mm(長×寬×高)
• 動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
• 工作電壓：直流12V
• 工作溫度：-40℃～+50℃
• 三相異步電動機

• 型  號：YT 100L1-4
• 電  壓：AC 220V/380V
• 功  率：2.2KW
• 轉  速：1420r/min

四、基本配置(每臺)

70

全車電器實訓臺2

一、產品簡介

該設備采用全新科魯茲整車電器實物為基礎，充分展示汽車發動機防盜系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的組成結構和工作過程。

適用于學校對整車電器理論和維修實訓的教學需要。

本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接"的教學需要。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車整車電器系統，充分展示汽車整車電器系統的組成結構。

接通電源，操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真實演示汽車發動機電控系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的工作過程。

2.設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車整車電器各系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.設備面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對發動機控制單元、組合儀表、舒適系統單元等進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。

5.設備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。

三、技術規格

    外形尺寸（約）：2080×700×1900mm(長×寬×高)

    動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz

    工作電壓：直流12V

    工作溫度：-40℃～+50℃

    三相異步電動機

    型  號：YT 100L1-4

    電壓：AC 220V/380V

    功率：2.2KW

    轉速：1420r/min

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

移動腳輪：100*60mm

汽油噴油器檢測儀|汽車理實一體化實訓設備

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汽車故障電腦診斷儀|汽車理實一體化實訓設備

BPQCLS-028

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冷卻系統測試儀|汽車理實一體化實訓設備

BPQCLS-026

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燃油油壓表|汽車理實一體化實訓設備

BPQCLS-025

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汽車真空表|汽車理實一體化實訓設備

BPQCLS-024

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汽油機氣缸壓力表|汽車理實一體化實訓設備

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汽車工作臺|汽車理實一體化實訓設備

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世達95108A零件車|汽車理實一體化實訓設備

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世達95111工具車|汽車理實一體化實訓設備

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氣門座口修復設備|汽車理實一體化實訓設備

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發動機維修測量常用量具|汽車理實一體化實訓設備

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發動機拆裝常用及工具|汽車理實一體化實訓設備

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汽車傳感器與執行器綜合實驗箱|汽車理實一體化實訓設備

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發動機潤滑系統示教板|汽車理實一體化實訓設備

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發動機冷卻系統示教板|汽車理實一體化實訓設備

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發動機電控系統示教板|汽車理實一體化實訓設備

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柴油發動機解剖演示臺|汽車理實一體化實訓設備

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汽油發動機解剖演示臺|汽車理實一體化實訓設備

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柴油發動機拆裝翻轉架|汽車理實一體化實訓設備

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汽油電控發動機拆裝翻轉架|汽車理實一體化實訓設備

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雪佛蘭科魯茲發動機拆裝翻轉架|汽車理實一體化實訓設備

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電控高壓共軌柴油發動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設備

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普通柴油發動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設備

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豐田2AZ發動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設備

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通用雪佛蘭科魯茲LDE電控發動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設備

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電控汽油發動機臺架|汽車理實一體化實訓設備

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TSI直噴發動機檢測考核實訓臺|汽車理實一體化實訓設備

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豐田卡羅拉發動機電控實訓臺|汽車理實一體化實訓設備

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整車理實一體化教學工作站|汽車理實一體化實訓設備

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底盤理實一體化教學工作站|汽車理實一體化實訓設備

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汽車理實一體化教學系統附件（實訓車間共用）|汽車理實一體化實訓設備

BPP-QC10

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