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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2024-11-27 閱讀(188)
這個小知識關于德國ARCA定位器正反作用的改變。
調節(jié)閥是正作用的。偏心凸輪有AB兩面，A代表正面、B代表方面。此時是A面朝外，將B面朝外就是反作用。因此，把圖中的A向變B向就是反作用的機械式閥門定位器。
圖中的實物圖是正作用的閥門定位器，控制器輸出信號4-20mA。當4mA時，對應的氣信號是20Kpa，調節(jié)閥全開。當20mA時，對應的氣信號100Kpa，調節(jié)閥全關。
機械式閥門定位器的既有優(yōu)點又有缺點
優(yōu)點；控制精確。
缺點；由于氣動控制，如果要將位置信號反饋到中控室，需要額外做電氣轉換裝置。
知識擴展三；日常故障方面的事宜。
生產過程中出現(xiàn)故障正常不過了，這是生產過程中的一部分。但為了保質、保安全、保量就必須及時處理問題這才是待在公司的價值。因此，將遇到的幾種故障現(xiàn)象淺談一下
ARCA閥門定位器輸出如龜速。
不打開閥門定位器前蓋；聽聲音，看氣源管有無破解導致泄露，這個肉眼可判斷。以及輸入氣室有無泄露的聲音通過聽。
打開閥門定位器前蓋；1、恒節(jié)流孔有無堵塞 2、檢查擋板位置 3、檢查反饋彈簧的彈力 4、將方大器拆開檢查膜片。
ARCA閥門定位器輸出沒勁
1、看氣源壓力是否在規(guī)定范圍和反饋桿有沒有脫落，這是簡單的步驟。
2、檢查信號線接線是否正確（后期出現(xiàn)的問題一般忽略不計）
3、線圈和銜鐵之間有沒有東西卡住
4、檢查噴嘴與擋板的配合位置是否合適
5、檢查電磁組件線圈情況
6、檢查平衡彈簧調試位置是否合理
隨后，輸入信號，但輸出壓力不變化，有輸出就是達不到最大值等，這些故障也是日常故障會遇到的這里不再多言。
調節(jié)閥的行程調整
生產過程中，調節(jié)閥使用過久會導致行程不準，通俗的說在想開到某個位置總是有較大的誤差。
行程為0-100%，選取最大點進行調校，分別是0、25、50、75、100，都是百分數(shù)表示。尤其是機械式閥門定位器，調校時需要把定位器內部的調節(jié)零位和調節(jié)跨度的兩個手動的部件位置清楚在哪里。
假如以氣開調節(jié)閥為例，進行調校。
第一步；調零點，控制室或信號發(fā)生器給予4mA，調節(jié)閥應該全關，達不到全關進行調零。調零完成直接調50%這個點，與之相差進行跨度調整，同時注意反饋桿與閥桿應該是處于垂直狀態(tài)。調好后再進行100%這個點調整，調節(jié)好后再從0-100%之間的五個點反復調整，直到開度精確為止。
結束語；從機械式定位器到智能式定位器。站在科技方面看，科技發(fā)展的神速，給予一線維護人降低了勞動強度。個人認為，想鍛煉動手能力和學到技術，機械式定位器是好的，尤其對于新入門的儀表人員。智能式定位器說白了，會看懂說明書上幾個字，手指動動就行了，什么調零點調量程，調行程一切自動調整，只要在哪里傻傻的等著它自己玩完了就整理了現(xiàn)場走人就是。對機械式的，很多部件要自己動手拆動手修理再安裝，對于動手能力肯有有提升，而且對其內部結構更有印象。
不管是智能還是非智能的，其對于整個自動化生產過程是處于主導地位的，一旦“罷工"，調節(jié)無從說起，自動化控制失去意義。
