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現貨DKE-1631/2DC20阿托斯換向閥

意大利ATOS換向閥的特點

1、六通換向閥是石油、化工、采礦、冶金等行業重要的流體換向設備。該閥門安裝在精益石油潤滑系統中輸送潤滑油的管道中。通過改變閥體內密封元件的相對位置，可以連接或斷開閥身的通道，從而控制流體的變化和開始停止。

2、在粉末輸送行業和氣力輸送系統環境中，三通換向閥是一種重要的粉末換向裝置，安裝在輸送管中以通過氣動控制調節軸擋板來改變管道材料的方向。

3、阿托斯換向閥動作準確、自動化程度高、穩定可靠，但需要安裝驅動冷卻系統，結構比較復雜；閥類型結構相對簡單，主要用于低流量的生產過程。

意大利ATOS換向閥的工作原理是：換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥，是實現液壓油流的溝通、切斷和換向以及壓力卸載和順序動作控制的閥門，靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等；按與閥體相連的油路數分為二通、三通、四通和六通等；操作閥芯運動的方式有手動、機動、電動、液動、電液等型式。換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向，可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。

意大利阿托斯ATOS換向閥產品特點:由于換向結構的特殊性,使得用戶在實現某一功能時必須購買相應的液壓元件，

再加上工程機械廠家會根據不同終用戶要求設計出相應的功能,這樣會造成生產廠家采購同類、多規格的液壓控制元件

來滿足不同功能要求的需要,不利于產品通用化及產品管理,同時會大大提高產品成本。由于執行機構進出液壓油通過

-根閥芯進行控制,單獨控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此,出油側背壓作用于執行機構運動的反方向,隨著出

油側背壓升高,為保質執行機構的運動,必須提高進油側壓力。這樣會使得液壓系統消耗的功能增加,效率低,發熱增

加。采用雙閥芯技術的液壓系統,由于執行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自獨立,互不影響,這樣通過對

兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問題,同時還可以輕易實現傳統液壓系

統中難以實現的功能。

ATOS換向閥工作原理和結構特點

阿托斯六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、 閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。 閥門由手柄驅動,通過手柄

帶動閥桿與凸輪旋轉, 凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉, 兩組密封組件分別在凸

輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個

通道與管道裝置的進C ]相通,實現了不停車換向。

　　ATOS換向閥主要作用：

以電磁閥的項目為最多，它主要包括下面幾項：

1.工作可靠性

指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。

2.壓力損失

由于電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。

3.內泄漏量

在各個不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低系統的效率，引起過熱，而且還會影響執行機構的正常工作。

4.換向和復位時間

交流電磁閥的換向時間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。

5.換向頻率

換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。

7.滑閥的液壓卡緊現象

滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

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