GH4220合金已用于制作航空發動機燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結構件，以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件，其性能可靠，使用良好。GH4220 ╭━━━━━━━━━━━━━化學成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH4220 GH4220（GH220）沉淀硬化型變形高溫合金 GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度900℃~950℃，合金中加入較多的鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相，ω（γ’）可達40%以上。同時加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，并加入微量鈰、硼和鎂元素進行晶界強化。合金具有較高的高溫強度和高溫塑性，綜合性能良好。適于制造工作溫度在900℃~950℃的燃氣渦輪工作葉片。主要產品有轉動部件用熱軋棒材、模鍛渦輪葉片等。合金已用于制作航空發動機的Ⅰ級渦輪工作葉片。批產和使用情況良好。合金通過特殊的彎晶熱處理工藝，達到控制晶界上第二相的析出種類及形態，使之形成彎曲的晶界。使晶界與晶內強度匹配性好，降低了晶界脆性，從而顯著地提高合金的高溫塑性和持久強度。元素 C Cr Ni CO W Mo Al TI Fe V B Ce Mg Mn Si S P Cu Pb① As① Sn① Sb① Bi① 小 ? 9.00 ? 14.00 5.00 5.00 3.90 2.20 ? 0.250 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 大 0.08 12.00 余 15.00 6.50 7.00 4.80 2.90 3.00 0.800 0.020 0.020 0.010 0.50 0.35 0.009 0.015 0.070 0.001 0.0025 0.0012 0.0025 0.0001 ? GJB?1953A規定檢驗的雜質元素熱處理制度摘自HB/Z?140和文獻【9】，轉動件用熱軋棒材： A?標準熱處理制度：1220℃±10℃×4h/AC﹢1050℃±10℃×4h/AC﹢950℃±10℃×2h/AC; B?彎晶熱處理制度：1220℃×4h（3~7）min→1100℃/AC﹢1050℃×4h/AC﹢950℃×2h/AC. GH4220 ╰━━━━━━━━━━━━━GH4220化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH4220運輸工業：目前，內燃機車或汽車等民用運輸工具使用的渦輪增加器選用的是細晶等軸晶高溫合金葉片。內燃機機車主要是北車集團生產。在戰車領域，目前世界上只有美國將燃氣輪機作為主戰坦克動力，美國M1型系列坦克均裝配了小型燃氣輪機作為動力，效率高。啟動快、馬力大[6]。GH4220 ╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH4220同時，也可以焊接新鋼種的發展以及成形和焊接方法的進步。高頻焊+等離子焊，高頻預熱+三焊氬弧焊，高頻預熱+等離子焊+氬弧焊。組合焊接大大提高了焊接速度。對于高頻預熱的組合焊接，焊接鋼管的質量相當于傳統的氬弧焊和等離子焊。焊接操作簡單。以低成本加工高質量的小直徑薄壁鋼管，每小時產量大于0保護氣體可以經濟地使用，并且加熱源可以是氣體，油或電。馬弗管式光亮熱處理爐將鋼管安裝在連續支架上。在馬弗管中加熱。在溶劑蒸汽中加脂，或進一步冷凝和脫脂。整個脫脂過程由密封室內的計算機自動完成。乙烯脫脂劑可以再生和再利用。并監控使用環境中的溶劑氣體含量，以免污染環境。2.8開發新技術和工藝積極研究和開發新技術和工藝，以獲得高質。GH4220 【元素的介紹】 1.鉻（Cr）：在結構鋼和中，鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是，耐熱鋼的重要合金元素。 2.鎳(Ni)：鎳能提高鋼的強度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對酸堿有較高的耐腐蝕能力，在高溫下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較稀缺的資源，故應盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 3.鉬(Mo)：鉬能使鋼的晶粒細化，提高淬透性和熱強性能，在高溫時保持足夠的強度和抗蠕變能力(長期在高溫下受到應力，發生變形，稱蠕變)。結構鋼中加入鉬，能提高機械性能。 還可以抑制合金鋼由于火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。 4.鈦(Ti)：鈦是鋼中強脫氧劑。它能使鋼的內部組織致密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體中加入適當的鈦，可避免晶間腐蝕。