GH2150鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH2150 ╭━━━━━━━━━━━━━化學成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH2150 GH2150（GH150）沉淀硬化型變形高溫合金 GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下。合金加入鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，加入鈦、鋁和鈮元素形成時效強化相，加入微量硼、鋯和鈰元素凈化并強化晶界。合金在強度高、塑性好、膨脹系數低，長期使用組織穩定；合金的熱加工塑性好，并具有滿意的焊接、冷成形和切削加工性能。適用于制作在700℃以下工作的噴氣發動機板材焊接承力結構件，以及在600℃以下長期工作的燃氣輪機轉子和壓氣機葉片。主要產品有熱軋中厚板、冷軋薄板、棒材、焊絲、環形件和鍛件。合金已用于制作航空發動燃燒室外套、安裝邊等高溫部件，批產和使用情況良好。相近合金在國外用于噴氣發動機燃燒室外套和在600℃以下使用的渦輪葉片等零療件，并經過長期使用考驗。合金在超過800℃使用時，析出μ相及γ相聚集長大，會導致合金的力學性能下降。元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe Nb B Zr S P Si Mn 小 ? 14.0 45.0 2.5 4.5 0.8 1.8 Bal 0.9 ? ? ? ? ? ? 大 0.08 16.0 50.0 3.5 6.0 1.3 2.4 1.4 0.01 0.05 0.015 0.015 0.4 0.4 熱處理制度熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件：固溶1040℃-1060℃保溫1小時，水冷，時效處理750℃保溫16-24小時，空冷密度：8.26 GH2150 ╰━━━━━━━━━━━━━GH2150化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH2150航空發動機被稱為“工業之花”，是航空工業中技術含量高、難度大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中高的性能要求。GH2150 ╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH2150該軋機的特點是：利用慣性力和慣性轉矩垂直平衡機構，提高了軋機的往返次數，采用環形孔型。確保鋼管外徑精度的冷拔冷軋鋼管的壁厚精度和表面質量高冷軋與冷拔組合工藝的優點是：鋼管質量好軋制變形區的長度比短行程軋機長70％，改善了軋制變形的均勻性，增加了輸送量。使用長管坯，廢管的原料長度可以增加到12至15m，可以生產長鋼管，提高軋機利用率。軋制的有效利用率高達80％。刀具壽命長。以上特點使冷軋機的生產能力和產品精度大大提高了不銹鋼管的生產能力。冷管拉拔機的結構仍然主要是鏈式冷拔機，也有一些液壓冷拔機。多線，高速和全自動是當前冷拔機的發展方向。金屬變形合理，刀具壽命長。以上特點使冷軋機的生產能力和產品精度大大提高了不銹鋼管的生產能。GH2150 上海威勵經銷材料處理手段，如激光，等離子，高壓水刀（WaterJet）切割，鋸，剪切，開平等．可以為客戶提供各種特殊形狀和規格的材料．上海威勵經銷材料廣泛用于：電站脫硫，石油化工，，海上石油開采，造紙，電力，原子能，礦物冶煉,環保，海水淡化等領域． -----------------------------------------------------