GH33A鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH33A ╭━━━━━━━━━━━━━化學成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH33A GH4133(GH33A)高溫合金化學成分： Cr19.0～22.0 Ni?74.0～76.0 W?- Mo?- Al?0.7～1.2 Ti?2.5～3.0 Fe≤1.50 Nb鈮1.15～1.65 GH4133的 力學性能 屈服強度(σ0.2)(Mpa)?:≥750 抗拉強度?σb?(MPa)：,≥1080 伸長率(δ5)%?:≥16 斷面收縮率(ψ)%?:≥18 硬度(HB)?3.2-3.6 GH4133的特性及用途：適用于750℃以下工作的渦輪葉片，渦lunpan和導向片等零部件。使用于直徑不大于600mm，高度在60-150mm范圍內的圓餅以及航天，航空其他工業用的模鍛件。 GH33A ╰━━━━━━━━━━━━━GH33A化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH33A合金已用于制作航空發動機燃shao室和加力燃shao室的板材沖壓和焊接結構件，以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件，其性能可靠，使用良好。GH33A ╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH33A以形成較長的熱流分布，并顯著提高了焊接速度。通常。在氬氣中使用5％到10％的氫氣，然后使用高頻脈沖焊接電源，也可以提高焊接速度。多焊炬氬弧焊適用于奧氏體和鐵素體不銹鋼管的焊接。焊接速度是單根焊炬的3到4倍，焊接質量也得到了提高。氬弧焊和等離子焊的結合可以焊接壁厚較大的鋼管。此外在氬氣中使用5％到10％的氫氣，然后使用高頻脈沖焊接電源，也可以提高焊接速度。由于高頻焊接速度快，因此高頻焊接可以生產生產率高的通用不銹鋼管，難以去除焊接管中的毛刺。這也是當前不銹鋼管的高頻焊接，化學工業和核工業無法接受。原因之從焊接材料的角度來看。家用電器和機械結構領域。高頻焊接具有很大的電源因此高頻焊接可以焊接各種類型的奧氏體不銹鋼。GH33A 【冶煉工藝】電弧爐，（非）真空感應爐+LF爐、VD爐，VOD爐、電渣重熔、真空自耗爐