Inconel 625LCF

牌號: Inconel 625LCF

碳 C: ≤0.03

硅 Si: ≤0.15

錳 Mn: ≤0.50

鉻 Cr: 20.0～23.0

鎳 Ni: ≥58.0

鉬 Mo: 8.00～10.0

鈷 Co: ≤1.00

鎢 W: —

鋁 Al: ≤0.40

銅 Cu: —

鈦 Ti: ≤0.40

鐵 Fe: ≤5.00

其他(％): Nb 3.15～4.15,N≤0.02,P≤0.015,S≤0.015

其他元素如Ni、Co的無明顯變化。3.硼含量的增加對平界面固液界面處元素偏析的影響:Re、W元素的分凝系數明顯增加;Mo、Ta的分凝系數隨B含量的增加出現先增后減的趨勢;B為0.005%時,其分凝系數大;Cr、Co分凝系數變化不大,其分凝系數在1附近。4.硼含量的增加會降低液相線溫度,同時也會減小合金的凝固溫度范圍。而γ′相的析出溫度卻隨著B含量的增加而增加。合金經過不同熱處 li制度的處 li,γ′相尺寸由鑄態組織的大小不一到熱處 li后的γ′組織尺寸均勻分布,γ′相的形貌也由不規則狀向規則的正方形變化。航空發動機被稱為“工業之花"，是航空工業中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中zui高的性能要求。高溫合金由于其優異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業，電力行業，石油化工行業，運輸行業和燃氣輪機行業。

渦輪葉片：渦輪工作葉片是渦輪發動機上zui關鍵的構件之一。雖然工作溫度比導向葉片要低些，但是受力大而復雜，工作條件惡劣，因此對渦輪葉片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蝕能力；高的抗蠕變和持久斷裂的能力；良好的機械pi勞和熱pi勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能。渦輪葉片用材料zui初普遍采用變形高溫合金。隨著材料研制jishu和加工工藝的發展，鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料。美國從20世紀50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片，前shu聯在60年代中期應用了鑄造渦輪葉片，英國于70年代初采用了鑄造渦輪葉片。而航空發動機不斷追求高推重比，促使自70年代以來開始研制新型高溫合金，先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優異高溫性能的新材料。其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦pan材料。