日本SMC薄型氣缸MXZ系列性能特點

SMC薄型氣缸當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。SMC氣缸內部或外界泄露,一般是因為液壓缸安裝軸力，潤滑脂供貨密封環和密封圈損壞或毀壞，氣缸有殘渣和液壓缸擦破造成的。因而,當氣缸產生或泄露活塞桿應再次調節桿的管理中心，液壓缸和氣缸確保平行度必須查驗焊接煙塵,工作中的可信性確保優良的潤化構件的完成:當密封環和密封圈損壞或毀壞，應立即拆換。假如氣缸深處的殘渣,應立即消除;在液壓缸時,應換新的。對缸功率是不足的，行動不是平穩的,一般是因為活塞桿或液壓缸被卡死或潤化欠佳或燃氣供貨不夠或氣缸有凝結水和殘渣等緣故。因此,應調節液壓缸的中心,查驗噴油泵是不是靠譜、供支氣管是否阻塞。當氣缸內冷凝水和殘渣，應立即消除。
SMC薄型氣缸的使用方法：
（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油霧器。
（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。
（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。
（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。
（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

日本SMC薄型氣缸MXZ系列性能特點

MXZ12-10
MXZ12-10L
MXZ16-10
MXZ16-10L
MXZ20-10
MXZ20-10L
MXZ25-10
MXZ25-10L