Parker派克調速閥
Parker派克GFG系列2通調速閥
Parker派克GFG系列2通調速閥:在液壓系統中2通調速閥屬于流量控制元件。所調節的流量值與壓力、溫度和粘度的波動無關。通過元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時瞬時的油液沖擊(起動跳躍)。結構:2通調速閥是由三角形節流孔和一個的定差減壓閥所組成的。所調節的流量值可以通過在旋鈕上的圓筒銷子鎖進行鎖定以防止意外的變動。
Parker派克PCMS系列2通調速閥
Parker派克PCMS系列2通調速閥:用于對流量進行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果,所調節的值可以在±5%的公差范圍內進行變化。當然粘度的變化也會產生影響并且必須引起注意。
Parker派克PCM系列2通調速閥
Parker派克PCM系列2通調速閥:用于對流量進行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果,所調節的值可以在±5%的公差范圍內進行變化。當然粘度的變化也會產生影響并且必須引起注意。
Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥
Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥:使用DUR*L06系列比例調速閥可以對液壓執行元件(液壓缸、液壓馬達)的速度進行電氣式的遙控調節。通過所裝的補償器壓力可以使流量與負載無關(負載感應)。借助壓力補償器可以進一步地保證與溫度無關。如果閥裝有位移反饋裝置,那么應對測量閥芯的位移和壓力補償器的開度進行電氣監控和位置調節。借此可以改善滯后和重復精度。在反方向上油液可以流經單向閥。如果既要流入執行元件又要使流出執行元件(例如:差動液壓缸)的流量與負載壓力無關的話,那么可以借助一個整流器中間板使得油流總是流經調速閥的工作方向(從A到B)。