試驗(yàn)背景

現(xiàn)代汽車(chē)的許多高級(jí)功能都依賴(lài)于復(fù)雜的電子系統(tǒng)，其中包括了雷達(dá)系統(tǒng)、汽車(chē)控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航和車(chē)載娛樂(lè)等設(shè)備。在車(chē)輛內(nèi)部，這些電子設(shè)備可能會(huì)發(fā)生干擾或抗擾性能不佳等問(wèn)題，尤其會(huì)受到來(lái)自其他電子設(shè)備的干擾和電磁輻射的影響，其中就包括了雷達(dá)干擾。

雷達(dá)波會(huì)對(duì)車(chē)載設(shè)備產(chǎn)生影響，并可能進(jìn)一步擴(kuò)大影響范圍，如果情況比較嚴(yán)重，干擾可能會(huì)影響到車(chē)輛的安全性能。例如，當(dāng)行駛在高速公路上時(shí)，汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能無(wú)法及時(shí)地感知前方的障礙物，從而增加了潛在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)乘客和行人造成嚴(yán)重的危害。因此，雷達(dá)波干擾必須得到高度關(guān)注和處理，在車(chē)輛電子兼容性測(cè)試中要進(jìn)行全面考慮，以保障整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運(yùn)行。

試驗(yàn)?zāi)康?/strong>

通過(guò)模擬真實(shí)環(huán)境中可能遇到的雷達(dá)干擾，監(jiān)測(cè)磁場(chǎng)強(qiáng)度、幅值、相位等參數(shù)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控樣品的功能狀態(tài)，評(píng)估汽車(chē)電子零部件對(duì)于雷達(dá)波信號(hào)的抗干擾能力。

需求對(duì)象

汽車(chē)電子雷達(dá)波測(cè)試大多由車(chē)企企標(biāo)定義，如通用、一汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、福特等車(chē)企企標(biāo)對(duì)此均有描述，試驗(yàn)時(shí)根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求定制測(cè)試方案和調(diào)整測(cè)試參數(shù)。

測(cè)試布置圖

試驗(yàn)要求

試驗(yàn)頻率范圍:1.2GHz-1.4GHz、2.7GHz-3.2GHz

試驗(yàn)等級(jí):300V/m、600V/m

主要儀器介紹

雷達(dá)波天線

 測(cè)試頻段：1.2GHz-1.4GHz

 測(cè)試頻段：2.7GHz-3.2GHz

電磁兼容實(shí)驗(yàn)室建筑面積3300余平方米，建有1間10米法半電波暗室，1間3米法半電波暗室、1間3米法全電波暗室及10間屏蔽室。實(shí)驗(yàn)室配備了完善的電磁干擾（EMI）及電磁抗擾度（EMS）測(cè)試系統(tǒng)，供電能力直流可達(dá)1000V/200A，交流可達(dá)690V/200A。可為各大車(chē)廠及民品提供電磁輻射和傳導(dǎo)兼容性檢驗(yàn)檢測(cè)，尤其能為新能源產(chǎn)品（電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、無(wú)人機(jī)等）提供全套的檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。