以下將為您介紹阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥的工作原理，詳細介紹如下：

通過減壓閥減至先導控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進首先進入控制油路，控制完成工作裝置的動作。

拉動操作手柄向后移動，先導油進首先進入比例先導減壓閥，從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進首先進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升，當升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。

在提升等作業(yè)時，先導控制阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥的閥芯關(guān)閉，轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng)，使工作裝置液壓油增加，滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求，使動臂舉升等作業(yè)速度提高，作業(yè)周期縮短，是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統(tǒng)。

2.2鏟斗裝載

搬動鏟斗控制手柄向右，從比例減壓閥輸出的控制壓力先導油控制主換向閥中的鏟斗控制閥芯，使鏟斗油缸運動，完成裝載動作。

在挖掘、裝載作業(yè)時，先導控制油推動阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥的閥芯移動，轉(zhuǎn)向泵來油通過開啟的阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥的閥芯直接卸荷回油.使流向工作裝置的液壓油減少，減輕液壓負荷，此部分的功率被分配到驅(qū)動輪。

此時正滿足該作業(yè)所需要的高壓小流量、大牽引力的要求，這樣降低了系統(tǒng)的熱平衡溫度和功率損失，提高了機器的工作效率，提高了牽引力，使挖掘、裝載能力更強。

先導控制阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥能夠根據(jù)作業(yè)狀況自動實現(xiàn)雙泵合流、直接卸油，降低了系統(tǒng)溫升及功率損失，提高裝載機鏟掘時的牽引力;同時又能滿足裝載機鏟掘松士及提升等作業(yè)時，動臂快速提升的要求。

先導控制阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥中的電磁閥是一個可選件，選用時可以通過控制信號，實現(xiàn)自動卸油，操作者可以根據(jù)實際工況給電磁閥輸送一個電信號，使阿托斯ATOS意大利進口卸荷閥閥芯打開進預(yù)先進行卸油。本機沒用電信號，而是直接用先導油作為控制信號同樣取得了很好的效果。

徐工LW820G輪式裝載機是自主研制開發(fā)的產(chǎn)品，雙泵合分流及先導壓力卸荷技術(shù)該機上得到了成功的應(yīng)用，它以的性能、高作業(yè)效率、以及良好的外觀造型贏得了贊譽。