八個點來分析意大利ATOS先導式溢流閥部件故障如下：

1.主閥的節流孔堵塞。

氣門的主節流孔很小，一般孔徑為0.8-1.2毫米，最容易被機油中的小塊橡膠密封圈和漆屑堵塞。一旦節流孔被堵塞，當主閥上方的部分油通過先導閥排出時，就沒有油可以填充，先導閥關閉后就形成了部分真空。因為主閥的彈簧非常軟，所以主閥很容易打開并保持打開。油通過打開的主閥回流到油箱，使執行機構無法工作。

2，主閥芯卡住

兩種情況：開啟主閥芯時卡死，系統無壓力。當主閥芯關閉時，系統壓力急劇上升。

3.先導閥被卡住。

如果先導閥在關閉時被卡住，系統壓力將急劇上升。

4.無壓力調節。

故障原因：主閥芯阻尼孔在開啟位置被異物堵塞，主閥芯回位彈簧彎曲或斷裂，先導閥調壓彈簧斷裂。

處理方法：清除異物，清洗阻尼孔，用主閥芯更換回位彈簧或調壓彈簧。

5.壓力不高。

故障原因：主閥芯與閥套配合不好，導致內漏先導閥錐閥與閥座密封不良，導致內漏調壓彈簧長度不足、彎曲不良或剛性不足。

處理方法：用細砂紙打磨閥芯和閥座，去除毛刺。如果配合間隙過大，更換閥芯和閥座，并用合格的彈簧更換壓力調節彈簧。

6.壓力突然上升。

故障原因：主閥芯工作時，先導閥錐閥在關閉狀態下突然被異物堵塞，調壓彈簧彎曲卡死。

處理方法：清除異物，清洗閥芯，更換調壓彈簧。

7.壓力突然下降。

故障原因：主閥芯工作小時，閥門在開啟位置突然堵塞，阻尼孔突然堵塞，先導閥調壓彈簧突然斷裂。

處理方法：清除異物，清洗閥芯，更換調壓彈簧。

8.異常噪音和振動

故障原因：閥芯與閥座配合不好，調壓彈簧彎曲，與調節桿不同軸。

處理方法：更換合格的安全閥。

　　以下是我司簡介：東莞市廣聯自動化科技有限公司做自動化行業已經10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業從事進口貿易行業。像意大利ATOS這個品牌為我司的優勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經常有溝通聯系。以上是為您詳細介紹意大利ATOS先導式溢流閥八個部件故障分析。