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超聲波霧化噴嘴噴涂燃料電池的優點

來源:杭州谷邦超聲波科技有限公司   2022年09月20日 13:23  

各種各樣的燃料電池在陽(用于氧化燃料并將其轉換為質子或氫陽離子以及電子)和陰(將氫陽離子和氧轉換為水)處均使用催化劑。通常使用貴金屬,納米碳或其他基于納米材料作為催化劑。這種催化劑材料先需要合成,然后噴涂在電表面上以用于燃料電池。

超聲波噴嘴可以將催化劑材料均勻噴涂在燃料電池的電或膜基材上。合成后的催化劑顆粒通常處于懸浮的狀態,需要將其均勻的噴涂在燃料電池的電或膜上。通常,需要以連續的薄層形式施加涂層以達到所需的厚度和電性能。當使用的某些噴涂方法包括浸涂、空氣霧化噴嘴、超聲波噴嘴、絲網印刷機、手動刷涂。
燃料電池
燃料電池
 

傳統的噴涂方法的限制 #

  • 使用浸涂技術,很難同時控制厚度和均勻性。

  • 壓力噴嘴初用于噴涂。它們的缺點是需要稍微復雜的系統(用于產生壓力),大量的材料浪費和環境污染,這對于進行噴涂的人員來說尤其危險。

  • 空氣霧化噴霧閥會產生過多的噴霧,容易堵塞,產生不均勻的噴霧形式,并且難以維持對液體流速的控制。

  • 絲網印刷技術適合于施加厚涂層,并且施加薄層的能力非常有限。

  • 手動刷涂技術本質上是主觀的,因為它依賴于操作員的技能。


傳統噴涂方法
傳統噴涂方法


超聲波霧化噴涂的優點

噴涂

超聲波霧化器噴嘴可將催化劑準確,且均勻地涂布在燃料電池的基材上,從而程度地減少了過噴,從而將浪費降至。燃料電池催化劑作為清潔,可持續能源未來的一部分。為了提率并降低氫燃料電池的制造成本,正在進行大量的努力。 許多注意力集中在電池堆上,特別是催化劑涂層的膜和氣體擴散層。在電池堆中使用了許多涂層,其中許多涂層需要薄薄地涂覆。如果均勻地覆蓋涂層并且沒有缺陷,則可以提高燃料電池的性能。
超聲波噴嘴可產生更柔軟,更有效的噴霧,可以控制噴霧圖案的形狀以及地啟動和停止液體噴霧,因此能夠產生了更加均勻的涂層。超聲波已用于許多與燃料電池相關的技術,例如質子交換膜(PEM)燃料電池,氣體擴散層(GDL),固體氧化物燃料電池,電和電解質膜。

避免過量噴涂

超聲波噴嘴產生柔和的低速噴霧,從而程度地減少了過量噴霧。當使用低速氣體來塑造超聲霧化器的噴霧羽流時,昂貴材料的轉移效率是可能的。該技術可實現較大的流量調節比,從而程度地提高了霧化平臺的靈活性。大孔口和超聲波使霧化高固體物質成為可能,而無需擔心堵塞。噴嘴的鈦金屬結構使其對許多溶劑具有高度惰性,因此具有很高的可靠性和較長的使用壽命。
 

高均勻度

超聲波噴涂技術可以制備高均勻度,高致密性的碳基燃料電池催化劑涂層。例如,鉑碳,鈀碳,釕碳和其他全電池催化劑涂層可以緊湊,均勻地沉積在Nafion質子交換膜上,而不會出現溶脹現象。因此,超聲噴涂技術被廣泛認為是生產燃料電池質子交換膜電的關鍵工藝。超聲波噴涂系統應用于Siansonic Technology生產的燃料電池涂層中,可以噴涂各種不同的金屬合金,包括制備鉑鎳,銥和釕基燃料電池催化劑涂層,以及制造PEM,GDL,DMFC (直接甲醇燃料電池)和SOFC(固體氧化物燃料電池)。
使用超聲波噴嘴,可將噴霧溶液均勻化,可有效控制液滴尺寸(噴嘴頻率會影響液滴尺寸),并可分配微霧量,從而確保組成和結構的均勻性以及所得薄膜和圖案的精度。物料浪費保持在水平,設備操作者的風險較小。


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