ATOS高性能比例伺服閥DLKZOR替換MOOG伺服閥D634-319C成功案例估計很少有聽說吧，今天就為大家說一個成功的案例：
       先說說用戶現(xiàn)場：現(xiàn)場為青汽C15汽輪機組，由一臺自動主汽門，一個高壓提板式調(diào)節(jié)油動機，一個旋轉(zhuǎn)隔板油動機組成。DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用的是科遠的系統(tǒng)和青汽輪機廠配套的低壓透平油EH液壓系統(tǒng)。EH液壓系統(tǒng)原來采用的是美國MOOG公司的D634-319C型伺服閥，但zui近故障頻發(fā)，導致現(xiàn)場緊急停車，現(xiàn)場決定采用意大利Atos的高性能比例伺服閥DLKZOR進行及時替換，為用戶盡早恢復生產(chǎn)搶來了寶貴的時間，并為客戶節(jié)約了大筆由于停機可能帶來的許多復雜的經(jīng)費損失。
      低壓透平油系統(tǒng)伺服閥的改造方案:調(diào)速系統(tǒng)響應速度要求更快，通常情況下，調(diào)速系統(tǒng)由三部分組成①電控部分②液壓伺服機構(gòu)③調(diào)閥。由于本次只是伺服閥本身故障，所以采用意大利Atos公司生產(chǎn)的高頻響零遮蓋的DLKZOR型伺服閥替換原MOOG伺服閥。
DLKZOR型比例伺服閥簡介
       ATOS比例伺服閥DLKZOR-TEB(TES)閥套結(jié)構(gòu)，耐震的數(shù)字式，直動型，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器和失電保護位。

        ATOS數(shù)字型伺服比例閥，直動式，閥套結(jié)構(gòu)，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器，可應用于各種位置閉環(huán)控制，實現(xiàn)*的性能。
       集成放大器根據(jù)指令信號調(diào)節(jié)主閥開口度，出廠預調(diào)可實現(xiàn)閥與閥之間的互換。
此類比例閥有：
TEB基本型，模擬參考信號和USB型接口連接軟件設置功能參數(shù)；
TES全功能型，除基本型的放大器功能外還可選的P/Q復合控制和總線接口，用于設置功能參數(shù)、參考信號類型和進行實時診斷功能。
數(shù)字式TEZ型（見阿托斯技術樣本FS230）閥集成閉環(huán)軸控制功能，TEB型閥和TES型閥亦可與分體式Z-ME-KZ數(shù)字式軸控制器配合使用實現(xiàn)閉環(huán)軸控制功能（見阿托斯技術樣本G340）。
尺寸：06和10通徑
zui大流量：70和160 l/min
zui大壓力：315 bar
 ATOS DLKZOR伺服閥特點
數(shù)字閥，帶電腦診斷功能，高性價比
在破損或中斷情況下具有安全保護功能
閥套結(jié)構(gòu)，在閉環(huán)控制中實現(xiàn)*精度
堅固的設計可以抗擊高達50g的震動和沖擊
可以通過計算機方便的設置增益，偏置、線性度和動態(tài)響應
輸入信號電流、電壓多種可選擇
更高的溫度范圍-40℃~+80℃
防護等級：IP67
放大器PCB采用熱鍍工藝處理，防水防油
閥體和放大器外殼鍍鋅保護層，經(jīng)過200小時的鹽霧試驗
  現(xiàn)場伺服閥替換工作過程

伺服閥DN10通徑，通流能力100l/min，單邊電磁鐵驅(qū)動，零遮蓋閥芯，帶位置反饋，電氣液壓接口均與D634-319C一致，現(xiàn)場不用做任何調(diào)整。只需要做簡單的安裝即可完成替換工作。

現(xiàn)場更換伺服閥后，一次起機成功，機組正常投入運行。此次是ATOS伺服閥在低壓透平油純電調(diào)行業(yè)成功替換MOOG伺服閥，并且一次成功投運，發(fā)電機組并網(wǎng)運行，獲得用戶的廣泛好評。ATOS將堅持不懈地努力，為廣大電力用戶提供高性價比產(chǎn)品與服務。