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理士蓄電池PLX12-400FT(A)/12V100AH價格

蓄電池的類型選擇

蓄電池有多種類型，目前，風力發電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經過30分鐘，待液溫為l 5℃時即可使用，不需要進行初充電。對剛剛安裝風力機，又不具備初充電條件的偏遠地方，立即可以用電，是很*的。這種電池的缺點是體積和重量較大，搬運不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機動車啟動用電池，其極板結構和制造特點，使用在風力發電的充放運行條件下，是不適合的，使用命短，一般只有2～3年左右。在容量較大的風力發電站中，采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池，這種電池具有容量大，電液比重較低（15℃時約在1．21左右），減少對極板和隔板的腐蝕，可延長蒸發時間，還有防滲漏措施，減少了對地的放電。

堿性蓄電池體積小。重量輕，使用壽命可達15年左右，在我區也有少量使用。堿性電池壽命雖然比酸性電池長5—7倍，但其價格卻高出酸性電池10幾倍。從經濟上考慮，我們認為在小型風力發電中還是使用于荷鉛酸蓄電池較有利。

理士蓄電池PLX12-400FT(A)/12V100AH價格

理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。
前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區。

LEOCH理士蓄電池

理士蓄電池功用特征：

 ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其計劃為三維多孔網狀計劃，可將硫酸吸附在凝膠中，一起凝膠中的毛細裂縫為正極分出的氧抵達負極樹立起通道，然后結束密封反響功率的樹立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的分出，對環境和設備無污染。

  ◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀況，不活動、無走漏，可立式或臥式擺放。

  ◆ 板柵計劃：極耳中位及底角錯位式描繪，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可行進蓄電池在作業中的可靠性，合金選用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其安排計劃晶粒纖細細密，耐腐蝕功用好，電池具有長運用壽數的特征。

  ◆ 隔板選用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并選用環氧樹脂封合，保證無走漏。

  ◆ 極柱選用純鉛材料，耐腐蝕功用好，極柱與電池蓋選用壓環計劃即壓環與密封膠圈將電池極柱結束機械密封，再用樹脂封合劑粘合，保證了其密封可靠性。

  ◆ 2V、12V全系列電池均具有濾氣防爆片設備，電池外部遇到明火無引爆，并將分出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

  ◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層表象，使極板各部反響均勻，增強了大型電池容量及運用壽數的可靠性。

  ◆過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀況，可布滿電池內悉數的空間。電池在高溫及過充電的狀況下，不易呈現單調表象，電池熱容量大，散熱性好，不易發生熱失控表象。

  ◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶進程發生有利影響，使電池的深放電循環才調好，抗負極硫酸鹽化才調增強，使電池在過放電后康復才調大幅行進。

  ◆ 電池運用溫度計劃廣(-30℃～50℃)，自放電極低。