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　　隧道是車輛行駛的地方，大家怎么也不會聯想到隧道有毒氣，其實啊，隧道建設中有毒有害氣體還是存在的。

　　那么接下來小編給大家分析一下來自隧道的毒氣：

　　隧洞內有毒、有害氣體一直是工程建設的主要危險源，如果施工不當極易造成重大安全事故。隧道內的有害氣體主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮和各種重烴，以及少量的稀有氣體等。

　　坑道內有毒物質按其對人體的作用機制不同，分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性毒性有機氣體(VOC)三種。

　　刺激性氣體有：LV氣、GUANG氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等。刺激氣體對機體的作用特征是對皮膚、粘膜有強烈的刺激作用，其中有些同時具有很強的腐蝕性。

　　窒息性氣體包括諸如一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳、氮、甲烷、乙烷、乙烯、硝基苯蒸氣、氰化氫等氣體。該復合物進入人體后引起組織細胞缺氧。值得注意的是，甲烷(CH4)也可以屬于窒息氣體，它本身不會對機體產生明顯的毒性，它造成的組織細胞缺氧，實際上是由于吸入空氣中氧濃度下降而引起的缺氧性窒息。以正己烷、二氯甲烷等為急性中毒有機溶劑。

　　急性中毒的有機氣體(VOC)三大類，與以上所述的無機揮發性化合物一樣，都能對人體的呼吸系統和神經系統造成危害，有些是致癌物質，如苯。因為有機體大部分是易燃物，所以對有機化合物的測試，之前大部分都能檢測出其爆發性，但是有機化合物的低爆炸極限遠比其MAC值(大允許濃度)大。可以說，檢測有機化合物的毒性既有必要，又有必要。例如正己烷、二氯甲烷等。但是，當氣體爆炸下限(LEL)濃度達不到標準值時，通常是這樣。其毒性已對人體造成危害，因此，對有機化合物(VOC)的檢測應先測毒，再測爆。

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