國內形勢

??目前，無論是汽車衡還是制造單位，都喜歡說汽車衡秤比較大，例如大稱重秤是120噸汽車衡，秤是20公斤，秤是6000，大稱重秤是150噸。汽車衡秤為20公斤，標度為7500。那么為什么會發生這種情況呢?

??1、衡器使用單位

??對于使用衡器的單位來講，有兩個指導思想：一是認為一臺衡器的分度值越小越好，特別是稱量單價比較高的物品;二是想衡器的分度值能夠盡量小一些，就可以使用大秤量的衡器稱量比較輕的物品，可以節省，不需要再購買小秤量的衡器。

??2、衡器制造銷售企業

??總想將衡器分度數的多少作為一個賣點，好像誰的產品分度數越多，其性能就越好一樣。殊不知這樣給自己的產品帶來穩定性差的隱患，只要使用現場有一點風吹草動，稱重儀表上的示值就上下變化。

??我個人認為之所以會出現以上情況，有兩種原因：一是對概念不清楚，一是處于一種私利。

??對于概念問題，就必須先來明確何為“檢定分度值"和“實際分度值"?

??檢定分度值e：用于衡器分級和檢定的，以質量單位表示的值。

??檢定分度數n：最大秤量與檢定分度值之比，即n = Max/e。

??實際分度值d：以質量單位表示的下述數值：

??——對于模擬指示，系指相鄰兩個標尺標記所對應的值之差;

??——對于數字指示，系指相鄰兩個示值之差。

??對于私利問題，是不了解產品的實質，只是看到表面的現象，不能正確掌握產品的性能特點，其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來說，往往采購者只是考慮準確度的高低，而使用者則考慮產品的長期穩定性。作為銷售人員，總是與競爭對手比拼衡器的分度數多少，而不是產品的可靠性、穩定性。