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8030 寶德BURKERT電磁閥

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主要經(jīng)營進(jìn)口液壓氣動(dòng)元件:MAC電磁閥,MOOG閥,E+H恩德斯豪斯,ATOS電磁閥,NORGREN諾冠海隆電磁閥,SICK施克傳感器,HAWE哈威電磁閥,VICKERS威格士電磁閥,YAMATAKE山武傳感器,OMRON歐姆龍,UNIVER電磁閥,BURKERT電磁閥,F(xiàn)ESTO電磁閥等進(jìn)口品牌。

E+H恩德斯豪斯,ATOS電磁閥,NOGREN諾冠海隆電磁閥,SICK西克傳感器,HAWE哈威電磁閥,VICKERS威格士電磁閥,YAMATAKE山武傳感器,OMRON歐姆龍,UNIVER電磁閥

寶德流量傳感器,德國BURKERT傳感器,寶得傳感器
寶德流量傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
寶德流量傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,汽車從啟動(dòng)到行駛的整個(gè)過程中,經(jīng)常需要使用離合器。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩(wěn)起步;暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的,以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊;當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用,防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載,起到一定的保護(hù)作用。寶德流量傳感器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為:通電結(jié)合和斷電結(jié)合。BURKERT流量傳感器主要技術(shù)數(shù)據(jù):公稱通徑:DN6-3000mm 公稱壓力:0.6、1.0、1.6、4.0MPa(高壓可根據(jù)用戶要求加工) 精 度:±0.2% ±0.5%(示值誤差) 測量范圍(流量):0-1m/s至0-10m/s
寶德流量傳感器,德國BURKERT傳感器,寶得傳感器
介質(zhì)溫度:分體型-10℃~+80℃(PTFE和F46襯里-40℃~+180℃) 一體型-10℃~+80℃ 環(huán)境溫度:-25℃~+60℃ 環(huán)境濕度:5~100%RH(相對濕度) 介質(zhì)電導(dǎo)率:大于20μS/cm 安 裝:一體型、分體型 外殼防護(hù)等級(jí):傳感器IP65、IP68可選(IP65:塵密、防噴水型,即可允許水 從任何方向?qū)x表噴水;IP68:塵密、潛水型,能長期在水中工作)轉(zhuǎn)換器IP65 電極結(jié)構(gòu):三電極結(jié)構(gòu)、刮刀電極結(jié)構(gòu) 被測介質(zhì)zui高溫度:氯丁橡膠襯里zui高80℃,聚氨脂襯里zui高80℃,聚四氟乙烯襯里zui高180℃, 耐高溫橡膠襯里zui高120℃ 傳感器輸出信號(hào):0-0.2mVp-p至0-2mVp-p 電極材料:不銹鋼OCrl8Nil2Mo2Ti、哈氏合金B(yǎng)、C、鈦Ti、鉭(Ta)、不銹鋼涂覆碳化鎢、特殊 防爆標(biāo)志:ExmⅡT4,ExmdⅡBT4
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