1879305捷克JIHOSTROJ齒輪泵直銷中

JIHOSTROJ齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。

捷克Jihostroj齒輪泵的工作原理

齒輪泵的工作原理是依靠兩個齒輪的相互嚙合來輸送液體。具體過程如下：

齒輪泵中裝有一對回轉齒輪，一個主動齒輪和一個被動齒輪，它們位于泵殼內。主動齒輪與發動機或驅動器相連，帶動被動齒輪旋轉。這兩個齒輪的相互嚙合作用將泵內的整個工作腔分為兩個獨立的部分：吸入腔和排出腔。

當齒輪從嚙合到脫開時，在吸入側就形成局部真空，使液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷，然后被帶到排出側。當齒輪再次進入嚙合時，液體被擠出，形成高壓液體，最后通過泵的排出口排出泵外。

齒輪泵的內部是密封的，因此可以利用泵體內不同容積的變化來形成不同的壓力，從而將液體泵出。以外嚙合雙齒輪為例，當油料從入口輸送進來后，在入口端的位置，齒輪間的嚙合逐漸分離，形成額外的容積。隨著容積變大，該處的壓力變小，形成低壓，于是就會產生吸力，將油料源源不斷地吸進來。然后這部分油料順著齒輪轉動到出口端，在齒輪相互嚙合的過程中，容積被壓縮變小，形成高壓，從而推著油料離開泵體。

需要注意的是，齒輪泵對介質的要求不高，一般的壓力在6MPa以下，流量較大。另外，齒輪泵在制造時會規定好旋轉方向，因此大多數齒輪泵不能隨便反轉。反轉的可能性與泵體的復雜性成反比，例如低壓的齒輪泵可以用電機實現正反轉，但中高壓齒輪泵則因為的設計結構而不能進行反轉。

Jihostroj主要產品有：

Jihostroj液壓齒輪泵：P23系列，T3系列，X系列，Q系列，QHD系列，UD系列，J系列，T3S系列，GHD系列，GHD0系列

Jihostroj液壓齒輪馬達：TM系列，PM系列，QM系列

流量分配器DPM系列：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5

流量分配器DP系列:DP2-2,1，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-3,2，DP2-10

流量分配器DPVM系列:DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5

流量分配器DPV系列:DPV2-2,1，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-3,2，DPV2-8.4，DPV2-10

JihostrojA.S.是一個歷史悠久的制造公司,專注于為車輛液壓系統，航空發動機和運輸領域設計，開發，制造，銷售高質量的元件和組件ISO9001，ISO14001認證。Jihostroj主要產品有：Jihostroj液壓齒輪泵：P23系列，T3系列，X系列，Q系列，QHD系列，UD系列，J系列，T3S系列，GHD系列，GHD0系列；Jihostroj液壓齒輪馬達：TM系列，PM系列，QM系列；流量分配器：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5，DP2-2,1，DP2-3,2，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-10，DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5，DPV2-2,1，DPV2-3,2，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-8.4，DPV2-10；Jihostroj液壓缸。

Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N：Jihostroj微小型齒輪泵老型號X-1.00L.17017，德國廠家更新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；Jihostroj主要產品有：Jihostroj齒輪泵；

Jihostroj齒輪馬達；Jihostroj流量分配器；Jihostroj液壓缸；Jihostroj油泵；德國Jihostroj齒輪泵。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。

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