燃料電池測試系統,原位氣體內壓測定儀產品介紹：

D鋰電池內部壓力形成原因

一、正常產氣

電芯生產工藝中的化成工序，SEI膜的形成過程中伴隨產生的，常稱為化成產氣，此種氣體一般可暫時存放于氣袋中，并于后續工序中排出，對電芯不產生明顯影響。

二、異常產氣

氣袋切除封裝完成后，由于電池內部發生異常造成氣體量過多，此種情況下氣體不能排出，引起電芯鼓脹，且會對電芯造成性能惡化。當內部壓力過大時，容易撐開包裝鋁箔，造成漏液、腐蝕等嚴重損害。

異常產氣的因素

①電芯本身成膜不穩定

②電芯內部水含量超標導致

③電池內部短路導致

④高溫存儲

⑤過充過放

鋰離子電池在生產和測試過程中會產氣形成壓力，產氣是導致電池壽命衰減甚至引發安全問題的重要原因，有效監測產氣量、內壓及組分，對于鋰離子電池的制程優化和產品安全性提升具有重要意義。

DC IPT-2000 產品特色

· GSP接口直接監測，靈活對接各類電池

DC IPT-2000 采用GSP接口，適用于軟包電池、方形電池、圓柱電池等鋰電測試。

· 可靈活擴展測試通道（定制8+）

DC IPT標準版是8通道，1臺設備可同時進行測試8塊鋰電池。

根據不同類型的客戶需求，為定制更多通道數的DC IPT產品。

· RJ45接口，數據聯網上云

所有鋰電池測試數據實時上傳MES系統，跨平臺終端(手機、PC、Pad等)用戶可源頭追溯到每一塊電池質量情況，節省人力物力，各項測試數據一目了然。

· 精度高、穩定性好。

燃料電池測試系統,原位氣體內壓測定儀技術優勢：

· 直接監測電池內部氣體壓力 —— 沒有復雜流換算、時效更快，數據更準

· 多通道監測 —— 標準8通道，可定制8+

· 小型化壓力傳感器  ——  尺寸輕巧、精度更高

· 傳感器維護方便 ——  易拆卸更換，維保成本低

· 管路死體積小 —— 減少渦流擴散，色譜柱柱效更好

· 設備使用靈活簡單 —— 易搬運，滿足各類電池測試

系統參數