PS3466C-530+MQM

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多級泵  Vogel

上海煥堯機(jī)電設(shè)備有限公司德國，專注歐美工控備件進(jìn)口，公司在國外設(shè)有獨(dú)立的采購渠道,德國公司直接采購。

煥堯機(jī)電王璐璐

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立體多級泵

壓給水泵平衡盤工作原理：當(dāng)葉輪產(chǎn)生的軸向力大于平衡盤上的軸向力時(shí)，泵軸向泵入口方向移動，使平衡盤和平衡圈之間的間隙bo減小，這時(shí)高壓液體通過間隙bo時(shí)的阻力增大，泄漏量減小，使平衡盤和平衡圈之間的壓力上升，增大了平衡盤上的平衡力，直到平衡力與軸向力相等。

軸向間隙bo保持不變。反之當(dāng)軸向力小于平衡力時(shí)，泵軸向右移動，間隙bo增大，高壓液體泄漏量增大，平衡盤和平衡圈之間的壓力下降，作用在平衡盤上的平衡力減小，直到與葉輪上產(chǎn)生的軸向力相等為止，保持軸向間隙bo在一定間隙下運(yùn)行。如下圖所示

離心泵的平衡盤裝置主要由由平衡盤、平衡座和調(diào)整套（有的平衡盤和調(diào)整套為一體）組成。平衡盤裝置利用軸向間隙的變化，能夠自動調(diào)節(jié)過水量，*平衡軸向力。軸向間隙正常工作時(shí)一般是0.1～0.2mm，但是要求轉(zhuǎn)子有軸向竄動量，平衡盤是易損件。 

平衡盤裝置（見圖）中有兩個(gè)間隙，一個(gè)是由平衡套和軸套外圓形成的間隙b1,另一個(gè)是平衡盤內(nèi)端面形成的軸向間隙b2，平衡盤后面的平衡室與泵吸入口連通。徑向間隙前的壓力是葉輪后泵腔的壓力P3，通過徑向間隙b1下降為p4，又經(jīng)過軸向間隙b2下降為p5，平衡盤后面的壓力為p6，由于平衡盤后面的平衡室通過平衡水管與泵吸入口聯(lián)通，p6就等于多級泵吸入口的壓力加平衡水管的管阻損失。由于平衡盤前面的壓力p4遠(yuǎn)大于后面的壓力p6，其壓差在平衡盤上產(chǎn)生平衡力F，用以平衡作用在轉(zhuǎn)子上的軸向力A。

一、檢修任務(wù)概述

       xxx泵*以來振動超標(biāo)，為消除隱患，提高檢修質(zhì)量，使該泵能達(dá)到長周期、安全、平穩(wěn)地運(yùn)行，特編制本檢修方案。

• 編制依據(jù)

《設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程》大氮肥（第四部分）HG25733-93。

三、檢修準(zhǔn)備及要求

檢修前，修造部技術(shù)員組織參加檢修人員熟悉圖紙資料，進(jìn)行技術(shù)交底，了解上周期運(yùn)行中存在的問題，使所有參加檢修人員明白檢修要求，檢修目的，有重點(diǎn)的進(jìn)行檢修。檢修過程，要求檢修人員認(rèn)真、及時(shí)并真實(shí)記錄檢修數(shù)據(jù)，關(guān)鍵點(diǎn)見證確認(rèn)后簽字。

• 檢修周期

   根據(jù)裝置情況，力爭在兩日內(nèi)完成各項(xiàng)檢修工作。

• 安全文明檢修措施

• 嚴(yán)格執(zhí)行公司《鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程》Q/WHH J 04.01.06-2007；

• 必須按規(guī)定穿戴勞保防護(hù)用品進(jìn)入現(xiàn)場檢修；

• 停泵后，工藝處理合格，交出、斷電手續(xù)齊全后，方可進(jìn)行檢修。

• 嚴(yán)格按檢修方案及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢修。

• 對將要使用的備件，采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，避免其被損壞、污染、丟失。

• 泵體拆除后，及時(shí)封閉筒體及各管口；回裝前詳細(xì)檢查，禁止任何雜物、工具遺留在設(shè)備本體內(nèi)。

• 泵零部件拆卸前，作好標(biāo)記和記錄，拆下的零件逐個(gè)檢查、清洗并擺放整齊。

• 需使用工具拆卸的部件，必須使用工具，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，做到文明檢修。

• 檢修中必須使用檢驗(yàn)合格的測量器具；

• 檢修數(shù)據(jù)測量記錄準(zhǔn)確可靠，并由檢修記錄人員簽字確認(rèn)。

• 關(guān)鍵數(shù)據(jù)測量后，經(jīng)生產(chǎn)部、車間、修造部簽字認(rèn)可，方可繼續(xù)工作。

• 起吊所使用的索具必須經(jīng)過仔細(xì)檢查，符合吊裝要求；

• 注意吊裝作業(yè)安全，防止發(fā)生人身、設(shè)備安全事故；

• 泵體的拆除、就位吊裝應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，吊裝繩索不得損傷設(shè)備表面。

• 安裝完畢，工完料凈場地清，方可試車。

四，檢修

• 拆裝順序

⑴ 拆裝前的準(zhǔn)備

• 工藝處理合格，交出、斷電手續(xù)齊全后，方可進(jìn)行檢修；

• 清理、布置好檢修場地；

• 備品、備件檢查合格；

• 準(zhǔn)備好工具和量具；

• 設(shè)備拆除前做好標(biāo)記。

• 拆卸順序

• 電機(jī)斷電拆線；

• 斷開各路管線，將所有開口封好；

• 復(fù)查對中徑向數(shù)據(jù)（見圖1）；

• 檢查機(jī)封壓縮量；

• 松開機(jī)械密封動環(huán)軸套定位螺釘，使軸套自然落下；

• 拆除聯(lián)軸器與泵體靠背輪連接螺栓，復(fù)查泵半竄量及總竄量；

• 在聯(lián)軸器短節(jié)下端面復(fù)查對中軸向數(shù)據(jù)（見圖2）；

• 拆除聯(lián)軸器短節(jié)；

• 檢查電機(jī)軸承游隙、軸頭徑向彎曲及靠背輪內(nèi)止口跳動量（見圖3）；

• 拆除電機(jī)地腳螺栓，電機(jī)吊離；

• 復(fù)查電機(jī)軸與電機(jī)外止口的中心度，與電機(jī)安裝面的垂直度（見圖3）；

• 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向竄量、軸承游隙、軸頭跳動量（見圖4）；

• 檢查電機(jī)基座的水平度；

• 拆除調(diào)整螺母及泵靠背輪；

• 拆除機(jī)械密封組件；

• 拆除泵與基座聯(lián)接螺栓，吊出泵，運(yùn)至機(jī)加廠房檢修場地；

• 取下筒體法蘭密封圈，檢查泵基座的水平度；

• 在葉輪端墊上枕木，將泵體水平支撐穩(wěn)固；

• 將轉(zhuǎn)子推至入口側(cè)，復(fù)查軸頭至級殼體端頭距離；

• 逐級用鏈鉗拆除殼體，用工具拆除葉輪，并逐級測量竄量，拆下的零部件按照次序擺放整齊；

• 拆除中間接筒；

• 拆除各級殼體及中間接筒中的聚四氟乙烯環(huán)，及各殼體螺紋連接處的O形環(huán)；

• 檢查、清洗、標(biāo)記各零部件；

• 檢查葉輪的沖刷磨損和腐蝕情況，測量口環(huán)和背環(huán)間隙、聚四氟乙烯環(huán)與軸間隙等數(shù)據(jù)（見圖7）；

• 檢查各級殼體及外套筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度；

• 檢查軸磨損情況，測量直線度（見圖6）；

• 經(jīng)車間、生產(chǎn)部、修造部技術(shù)員確認(rèn)后開始回裝。

• 回裝順序

• 回裝前應(yīng)確認(rèn)問題已查清并解決；

• 需要更換的備品備件合乎要求，并經(jīng)車間、生產(chǎn)部、修造部技術(shù)員確認(rèn)；

• 各零部件已檢查、清洗，確認(rèn)無缺陷；

• 檢測轉(zhuǎn)子各部位徑向跳動和端面跳動等，按檢修圖表進(jìn)行測量各數(shù)據(jù)（見圖8）；

• 如更換葉輪或殼體，需重新測量口環(huán)和背環(huán)間隙；

• 分別裝入各級殼體及外套筒中的聚四氟乙烯環(huán)，及各殼體螺紋連接處的O形環(huán)；

• 測量各軸承套（聚四氟乙烯環(huán)）與軸的直徑間隙，不合格需處理；

• 用定位螺塞和螺釘將主軸固定在首級殼體上；

• 用鏈鉗和工具逐級安裝殼體及葉輪，逐級測量竄量；

• 將中間接筒與殼體連接好后，在天車的配合下將串聯(lián)組件擰進(jìn)泵座；

• 拆除主軸與首級殼體定位螺塞并終確認(rèn)總竄量；

• 將泵運(yùn)至現(xiàn)場，清理基座表面，放好O形環(huán)，小心的將泵吊入筒體中，擰緊連接螺栓；

• 安裝機(jī)械密封組件，保持機(jī)封壓蓋及動環(huán)軸套定位螺栓松弛，連接各管路；

• 安裝泵側(cè)靠背輪組件，及電機(jī)側(cè)靠背輪組件；

• 如更換新的聯(lián)軸器組件，則須測量電機(jī)靠背輪與電機(jī)外止口的中心度，與電機(jī)安裝面的垂直度及靠背輪內(nèi)止口徑向跳動量；

• 復(fù)查電機(jī)基座的水平度；

• 電機(jī)安裝就位，安裝聯(lián)軸器短節(jié)，在下端面檢查對中軸向數(shù)據(jù)；

• 電機(jī)單試，檢查旋向及振動、電流；

• 復(fù)查總竄量，根據(jù)要求調(diào)整轉(zhuǎn)子提升量，按標(biāo)記連接聯(lián)軸器；

• 對中徑向數(shù)據(jù)檢查；

• 緊固機(jī)封壓蓋，調(diào)整壓縮量；

• 盤車檢查。

  ⑵ 關(guān)鍵見證環(huán)節(jié)確認(rèn)點(diǎn)

• 泵解體前對中、竄量、水平度及電機(jī)各部數(shù)據(jù)的復(fù)查；

• 泵基座水平度檢查；

• 解體后各級葉輪口環(huán)間隙，軸與聚四氟乙烯環(huán)間隙；

• 更換備件后各級葉輪口環(huán)間隙，軸與聚四氟乙烯環(huán)間隙；

• 各級殼體及中間接筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度檢查；

• 軸的磨損和直線度的檢查；

• 組裝后總竄量的檢查；

• 就位后轉(zhuǎn)子提升量和對中情況的檢查；

• 設(shè)備試運(yùn)前的終確認(rèn)。

• 檢修技術(shù)要求及技術(shù)規(guī)范

  檢修技術(shù)要求及技術(shù)規(guī)范參見《設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程》大氮肥（第四部分）HG25733-93。

  ⑴ 軸及軸承部分：

• 軸的各部位應(yīng)光滑，無毛刺、劃痕等缺陷；

• 軸的螺紋部分在檢修時(shí)應(yīng)注意加以保護(hù)；

• 檢查軸的直線度應(yīng)在0.20mm以內(nèi)，超差者應(yīng)校直或更換；

• 聚四氟乙烯套安裝就位后，套與軸之間應(yīng)保持0.16mm的間隙；

• 套的斜開口處須留有0.30～0.50mm的間隙，使液體在級間壓差的作用下通過此間隙起到潤滑和冷卻該軸套的作用；

    ⑵ 葉輪及殼體部分：

• 葉輪及殼體如有裂紋。較嚴(yán)重的沖刷和腐蝕者，應(yīng)予更換；

• 葉輪口環(huán)、背環(huán)間隙控制在在0.40～0.50mm；

• 葉輪口環(huán)的徑向全跳動應(yīng)不大于0.05mm；

• 安裝葉輪時(shí)，以300mm左右的行程用力撞擊，使錐套露出部分的高度大約為3.2mm（見圖5）；

⑶ 轉(zhuǎn)子部分

• 泵的轉(zhuǎn)子在組裝時(shí)，先將主軸穿入首級殼體，再將定位螺塞（工具）全部擰入首級殼體并與軸端接觸，然后用螺釘穿過定位螺塞中心孔擰入軸端并緊固（見圖5）；

• 測量竄量或轉(zhuǎn)子組裝完畢后拆除定位螺塞；

• 組裝前，先使用假軸逐級檢查葉輪竄量，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決；

• 組裝時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意總竄量在7～7.5mm之間，若終竄量過小，應(yīng)查明原因，并逐級拆下，重新組裝；

• 泵體就位后，旋轉(zhuǎn)泵軸端連軸器組件中的調(diào)節(jié)螺母，使該螺母到聯(lián)軸器短節(jié)下法蘭端面的距離為4.8mm。然后轉(zhuǎn)動電機(jī)軸，使聯(lián)軸器短節(jié)螺栓孔與調(diào)整螺母螺栓孔對齊，穿上螺栓并緊固。

• 聯(lián)軸器組隊(duì)完畢后，打表檢查聯(lián)軸器下端泵軸的徑向圓跳動，應(yīng)不大于0.15mm。

• 圖紙

附帶P1971設(shè)備總圖一張，檢修用圖8張。

五、試車與驗(yàn)收

• 檢修完成后具備以下條件方可進(jìn)行交接與試車：

• 檢修項(xiàng)目全部完成，記錄圖表齊全、準(zhǔn)確；

• 試車前達(dá)到“工完料凈場地清”的安全文明檢修要求；

• 電機(jī)單試合格，轉(zhuǎn)向正確無誤；

• 手動盤車靈活無卡澀點(diǎn)；

• 經(jīng)生產(chǎn)部、車間、及修造部技術(shù)員簽字確認(rèn)后方可試車。

• 試車

• 按工藝操作規(guī)程試車；

• 設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，無異常聲音，振動正常；

• 泵的出口流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到要求值；

• 泵體各部無跑冒滴漏現(xiàn)象。

• 試車時(shí)間為6小時(shí)

• 驗(yàn)收

• 檢修質(zhì)量符合技術(shù)要求，各項(xiàng)記錄齊全、準(zhǔn)確；

• 規(guī)定時(shí)間內(nèi)，滿足以上試車要求

圖1  對中徑向數(shù)據(jù)檢查示意圖

測量注意事項(xiàng)：

• 兩塊百分表均固定在泵體上；

• 兩塊百分表測量位置在同一個(gè)面上；

• 將鍵旋轉(zhuǎn)至南側(cè)；

• 以鍵的位置為零點(diǎn)，軸每旋轉(zhuǎn)90°記錄一次；

• 順時(shí)針盤車測量。

• 泵側(cè)徑向跳動設(shè)計(jì)值小于0.15mm。

• 表1測量電機(jī)軸的軸向竄量，表座固定在電機(jī)本體上；

• 表2測量電機(jī)軸頭的直線度，以鍵為零點(diǎn)，表座固定在電機(jī)本體上，順時(shí)針盤車測量；

• 以接線盒的位置為零點(diǎn)，軸每旋轉(zhuǎn)90°記錄一次。

• 表3測量電機(jī)軸承的游隙，表座固定在電機(jī)本體上；

• 三種數(shù)據(jù)逐一測量；

電機(jī)基座及泵基座水平度檢查表：                          級殼體并與軸端接觸，然后用螺釘穿過定位螺塞中心孔擰入軸端并緊固（見圖4）；

圖6  泵軸直線度及直徑測量數(shù)據(jù)表：

測量注意事項(xiàng)：

• 依照圖示對軸進(jìn)行支撐；

• 以鍵位置作為零點(diǎn)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，記錄表值；

• 軸的直線度設(shè)計(jì)值為小于0.20mm；

• 軸的直徑為∕25mm偏差應(yīng)小于±0.03。

檢修前，修造部技術(shù)員組織參加檢修人員熟悉圖紙資料，進(jìn)行技術(shù)交底，了解上周期運(yùn)行中存在的問題，使所有參加檢修人員明白檢修要求，檢修目的，有重點(diǎn)的進(jìn)行檢修。檢修過程，要求檢修人員認(rèn)真、及時(shí)并真實(shí)記錄檢修數(shù)據(jù)，關(guān)鍵點(diǎn)見證確認(rèn)后簽字。

• 檢修周期

   根據(jù)裝置情況，力爭在兩日內(nèi)完成各項(xiàng)檢修工作。

施工網(wǎng)絡(luò)圖：

• 
  嚴(yán)格執(zhí)行公司《鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程》Q/WHH J 04.01.06-2007；

• 必須按規(guī)定穿戴勞保防護(hù)用品進(jìn)入現(xiàn)場檢修；

• 停泵后，工藝處理合格，交出、斷電手續(xù)齊全后，方可進(jìn)行檢修。

• 嚴(yán)格按檢修方案及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢修。

• 對將要使用的備件，采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，避免其被損壞、污染、丟失。

• 泵體拆除后，及時(shí)封閉筒體及各管口；回裝前詳細(xì)檢查，禁止任何雜物、工具遺留在設(shè)備本體內(nèi)。

• 泵零部件拆卸前，作好標(biāo)記和記錄，拆下的零件逐個(gè)檢查、清洗并擺放整齊。

• 需使用工具拆卸的部件，必須使用工具，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，做到文明檢修。

• 檢修中必須使用檢驗(yàn)合格的測量器具；

• 檢修數(shù)據(jù)測量記錄準(zhǔn)確可靠，并由檢修記錄人員簽字確認(rèn)。

• 關(guān)鍵數(shù)據(jù)測量后，經(jīng)生產(chǎn)部、車間、修造部簽字認(rèn)可，方可繼續(xù)工作。

• 起吊所使用的索具必須經(jīng)過仔細(xì)檢查，符合吊裝要求；

• 注意吊裝作業(yè)安全，防止發(fā)生人身、設(shè)備安全事故；

• 泵體的拆除、就位吊裝應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，吊裝繩索不得損傷設(shè)備表面。

• 安裝完畢，工完料凈場地清，方可試車。

四，檢修

• 拆裝順序

⑴ 拆裝前的準(zhǔn)備

• 工藝處理合格，交出、斷電手續(xù)齊全后，方可進(jìn)行檢修；

• 清理、布置好檢修場地；

• 備品、備件檢查合格；

• 準(zhǔn)備好工具和量具；

• 設(shè)備拆除前做好標(biāo)記。

• 拆卸順序

• 電機(jī)斷電拆線；

• 斷開各路管線，將所有開口封好；

• 復(fù)查對中徑向數(shù)據(jù)（見圖1）；

• 檢查機(jī)封壓縮量；

• 松開機(jī)械密封動環(huán)軸套定位螺釘，使軸套自然落下；

• 拆除聯(lián)軸器與泵體靠背輪連接螺栓，復(fù)查泵半竄量及總竄量；

• 在聯(lián)軸器短節(jié)下端面復(fù)查對中軸向數(shù)據(jù)（見圖2）；

• 拆除聯(lián)軸器短節(jié)；

• 檢查電機(jī)軸承游隙、軸頭徑向彎曲及靠背輪內(nèi)止口跳動量（見圖3）；

• 拆除電機(jī)地腳螺栓，電機(jī)吊離；

• 復(fù)查電機(jī)軸與電機(jī)外止口的中心度，與電機(jī)安裝面的垂直度（見圖3）；

• 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向竄量、軸承游隙、軸頭跳動量（見圖4）；

• 檢查電機(jī)基座的水平度；

• 拆除調(diào)整螺母及泵靠背輪；

• 拆除機(jī)械密封組件；

• 拆除泵與基座聯(lián)接螺栓，吊出泵，運(yùn)至機(jī)加廠房檢修場地；

• 取下筒體法蘭密封圈，檢查泵基座的水平度；

• 在葉輪端墊上枕木，將泵體水平支撐穩(wěn)固；

• 將轉(zhuǎn)子推至入口側(cè)，復(fù)查軸頭至級殼體端頭距離；

• 逐級用鏈鉗拆除殼體，用工具拆除葉輪，并逐級測量竄量，拆下的零部件按照次序擺放整齊；

• 拆除中間接筒；

• 拆除各級殼體及中間接筒中的聚四氟乙烯環(huán)，及各殼體螺紋連接處的O形環(huán)；

• 檢查、清洗、標(biāo)記各零部件；

• 檢查葉輪的沖刷磨損和腐蝕情況，測量口環(huán)和背環(huán)間隙、聚四氟乙烯環(huán)與軸間隙等數(shù)據(jù)（見圖7）；

• 檢查各級殼體及外套筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度；

• 檢查軸磨損情況，測量直線度（見圖6）；

• 經(jīng)車間、生產(chǎn)部、修造部技術(shù)員確認(rèn)后開始回裝。

• 回裝順序

• 回裝前應(yīng)確認(rèn)問題已查清并解決；

• 需要更換的備品備件合乎要求，并經(jīng)車間、生產(chǎn)部、修造部技術(shù)員確認(rèn)；

• 各零部件已檢查、清洗，確認(rèn)無缺陷；

• 檢測轉(zhuǎn)子各部位徑向跳動和端面跳動等，按檢修圖表進(jìn)行測量各數(shù)據(jù)（見圖8）；

• 如更換葉輪或殼體，需重新測量口環(huán)和背環(huán)間隙；

• 分別裝入各級殼體及外套筒中的聚四氟乙烯環(huán)，及各殼體螺紋連接處的O形環(huán)；

• 測量各軸承套（聚四氟乙烯環(huán)）與軸的直徑間隙，不合格需處理；

• 用定位螺塞和螺釘將主軸固定在首級殼體上；

• 用鏈鉗和工具逐級安裝殼體及葉輪，逐級測量竄量；

• 將中間接筒與殼體連接好后，在天車的配合下將串聯(lián)組件擰進(jìn)泵座；

• 拆除主軸與首級殼體定位螺塞并終確認(rèn)總竄量；

• 將泵運(yùn)至現(xiàn)場，清理基座表面，放好O形環(huán)，小心的將泵吊入筒體中，擰緊連接螺栓；

• 安裝機(jī)械密封組件，保持機(jī)封壓蓋及動環(huán)軸套定位螺栓松弛，連接各管路；

• 安裝泵側(cè)靠背輪組件，及電機(jī)側(cè)靠背輪組件；

• 如更換新的聯(lián)軸器組件，則須測量電機(jī)靠背輪與電機(jī)外止口的中心度，與電機(jī)安裝面的垂直度及靠背輪內(nèi)止口徑向跳動量；

• 復(fù)查電機(jī)基座的水平度；

• 電機(jī)安裝就位，安裝聯(lián)軸器短節(jié)，在下端面檢查對中軸向數(shù)據(jù)；

• 電機(jī)單試，檢查旋向及振動、電流；

• 復(fù)查總竄量，根據(jù)要求調(diào)整轉(zhuǎn)子提升量，按標(biāo)記連接聯(lián)軸器；

• 對中徑向數(shù)據(jù)檢查；

• 緊固機(jī)封壓蓋，調(diào)整壓縮量；

• 盤車檢查。

  ⑵ 關(guān)鍵見證環(huán)節(jié)確認(rèn)點(diǎn)

• 泵解體前對中、竄量、水平度及電機(jī)各部數(shù)據(jù)的復(fù)查；

• 泵基座水平度檢查；

• 解體后各級葉輪口環(huán)間隙，軸與聚四氟乙烯環(huán)間隙；

• 更換備件后各級葉輪口環(huán)間隙，軸與聚四氟乙烯環(huán)間隙；

• 各級殼體及中間接筒上下裝配面的平行度及其與液下軸承孔的垂直度檢查；

• 軸的磨損和直線度的檢查；

• 組裝后總竄量的檢查；

• 就位后轉(zhuǎn)子提升量和對中情況的檢查；

• 設(shè)備試運(yùn)前的終確認(rèn)。

• 檢修技術(shù)要求及技術(shù)規(guī)范

  檢修技術(shù)要求及技術(shù)規(guī)范參見《設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程》大氮肥（第四部分）HG25733-93。

  ⑴ 軸及軸承部分：

• 軸的各部位應(yīng)光滑，無毛刺、劃痕等缺陷；

• 軸的螺紋部分在檢修時(shí)應(yīng)注意加以保護(hù)；

• 檢查軸的直線度應(yīng)在0.20mm以內(nèi)，超差者應(yīng)校直或更換；

• 聚四氟乙烯套安裝就位后，套與軸之間應(yīng)保持0.16mm的間隙；

• 套的斜開口處須留有0.30～0.50mm的間隙，使液體在級間壓差的作用下通過此間隙起到潤滑和冷卻該軸套的作用；

    ⑵ 葉輪及殼體部分：

• 葉輪及殼體如有裂紋。較嚴(yán)重的沖刷和腐蝕者，應(yīng)予更換；

• 葉輪口環(huán)、背環(huán)間隙控制在在0.40～0.50mm；

• 葉輪口環(huán)的徑向全跳動應(yīng)不大于0.05mm；

• 安裝葉輪時(shí)，以300mm左右的行程用力撞擊，使錐套露出部分的高度大約為3.2mm（見圖5）；

⑶ 轉(zhuǎn)子部分

• 泵的轉(zhuǎn)子在組裝時(shí)，先將主軸穿入首級殼體，再將定位螺塞（工具）全部擰入首級殼體并與軸端接觸，然后用螺釘穿過定位螺塞中心孔擰入軸端并緊固（見圖5）；

• 測量竄量或轉(zhuǎn)子組裝完畢后拆除定位螺塞；

• 組裝前，先使用假軸逐級檢查葉輪竄量，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決；

• 組裝時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意總竄量在7～7.5mm之間，若終竄量過小，應(yīng)查明原因，并逐級拆下，重新組裝；

• 泵體就位后，旋轉(zhuǎn)泵軸端連軸器組件中的調(diào)節(jié)螺母，使該螺母到聯(lián)軸器短節(jié)下法蘭端面的距離為4.8mm。然后轉(zhuǎn)動電機(jī)軸，使聯(lián)軸器短節(jié)螺栓孔與調(diào)整螺母螺栓孔對齊，穿上螺栓并緊固。

• 聯(lián)軸器組隊(duì)完畢后，打表檢查聯(lián)軸器下端泵軸的徑向圓跳動，應(yīng)不大于0.15mm。

• 圖紙

附帶P1971設(shè)備總圖一張，檢修用圖8張。

五、試車與驗(yàn)收

• 檢修完成后具備以下條件方可進(jìn)行交接與試車：

• 檢修項(xiàng)目全部完成，記錄圖表齊全、準(zhǔn)確；

• 試車前達(dá)到“工完料凈場地清”的安全文明檢修要求；

• 電機(jī)單試合格，轉(zhuǎn)向正確無誤；

• 手動盤車靈活無卡澀點(diǎn)；

• 經(jīng)生產(chǎn)部、車間、及修造部技術(shù)員簽字確認(rèn)后方可試車。

• 試車

• 按工藝操作規(guī)程試車；

• 設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，無異常聲音，振動正常；

• 泵的出口流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到要求值；

• 泵體各部無跑冒滴漏現(xiàn)象。

• 試車時(shí)間為6小時(shí)

• 驗(yàn)收

• 檢修質(zhì)量符合技術(shù)要求，各項(xiàng)記錄齊全、準(zhǔn)確；

• 規(guī)定時(shí)間內(nèi)，滿足以上試車要求