一、美國WM BERG齒輪分類與詳情

1.斜齒輪

斜齒輪上的齒與齒輪的表面成一定角度。當兩個齒開始嚙合時，接觸是逐漸的-從齒的一端開始并在齒輪旋轉到*嚙合狀態時保持接觸。與正齒輪相比，斜齒輪的工作原理是與齒輪的相互作用更平穩，更安靜。斜齒輪是變速器中醉常用的齒輪。它們還會產生大量推力，并使用軸承來幫助支撐推力負載。

斜齒輪與正齒輪相似，不同之處在于，齒輪的齒切成與軸的軸線成一定角度（螺旋角）。螺旋切口可產生更寬的接觸面積，從而可實現更高的強度和扭矩。盡管斜齒輪組比正齒輪運行更安靜，更平穩，但效率卻略低。軸向推力載荷在運行過程中產生，選擇軸承和安裝裝置時必須考慮。

節距：16至64 DP和1.5至.4 MOD
材質：鋁和不銹鋼
LH和RH配置

2.防反沖齒輪

防反沖齒輪是具有小或無反沖（間隙或游隙）的齒輪。防反沖功能可應用于多種類型的齒輪，醉常見于正齒輪，錐齒輪和斜切齒輪以及蝸輪。有時，齒隙是有利的，并且是齒輪工作方式的必要組成部分，但在許多情況下，希望齒隙很少或沒有齒隙。這樣可以保持位置精度，這在需要機械對齊物品的應用中至關重要。

防反沖齒輪是具有小或沒有反沖（游隙）的齒輪。防反沖功能可應用于多種類型的齒輪，醉常見于正齒輪，錐齒輪，斜切齒輪和蝸輪。有時，反沖是齒輪工作方式中有利且必要的部分，但在某些情況下，希望有很少或沒有反沖。

風格：馬刺，蠕蟲和斜面
節距：24至96 DP和1.5至.25 MOD
材質：鋁，不銹鋼

3.齒輪架

齒輪齒條與小齒輪或正齒輪一起使用，是一種線性致動器，可將旋轉運動轉換為線性運動。小齒輪或正齒輪與稱為“齒條”的線性“齒輪”桿上的齒嚙合；施加到小齒輪的旋轉運動使齒條相對于小齒輪移動，從而將小齒輪的旋轉運動轉換為線性運動。

齒條是指齒桿或齒桿，可以認為是曲率半徑無限大的扇形齒輪。

節距：16至96 DP和1.5至.25 MOD
材質：鋁和不銹鋼
提供圓形或矩形設計

4.內齒輪
內齒輪是一種正齒輪，其中在環形齒輪的內圓周上加工出齒，這些齒與較小的小齒輪的外齒嚙合。兩個輪子都向同一方向旋轉。內齒輪比外齒輪具有更好的承載能力。由于可以保護牙齒，因此使用起來更安全。它們通常用于自行車齒輪變速系統，泵和行星齒輪減速器。

內齒輪的齒在毛坯ID上生成。它們通常比配對的小齒輪更堅固，效率更高。內齒輪的節圓直徑必須至少是配對小齒輪的PD的1.5倍。如果不滿足此條件，則會在齒尖之間產生干擾。

節距：32至120 DP和1.5至.25 MOD
材質：鋁和不銹鋼

5.斜齒輪和錐齒輪

錐齒輪用于改變軸的旋轉方向。直齒具有與正齒輪相似的特性，并且在嚙合時也具有很大的沖擊力。由于齒直，它們產生的振動和噪聲類似于正齒輪。錐齒輪具有許多不同的應用，例如在手鉆中，它們具有增加卡盤旋轉速度的附加優勢，這使得可以鉆削多種材料。錐齒輪也出現在印刷機和檢查機中，它們以各種速度運行。尼龍錐齒輪通常用于電氣設備，例如DVD播放器。

錐齒輪專門用于在相交軸之間傳遞旋轉運動。通過通常在直角驅動器中看到的錐齒輪可以被切割以驅動任何角度。齒輪齒的橫截面顯示出與正齒輪相似的輪廓。但是，隨著牙齒的產生。橫截面越接近齒輪中心，其橫截面越小。錐齒輪組將產生軸向推力載荷，在選擇軸承和設計安裝夾具時必須對此進行補償。

節距：16至96 DP和1.5至0.3 MOD
材質：鋁和不銹鋼
可用比例為1：1至4：1

6.蝸輪

蝸桿（以螺釘的形式）與蝸輪嚙合以嚙合齒輪。它的設計使蝸桿可以轉動齒輪，但齒輪不能轉動蝸桿。蝸桿的角度很淺，因此齒輪由于兩者之間的摩擦而保持在適當的位置。

蝸輪齒輪用于大齒輪減速。在諸如輸送機系統的應用中發現了齒輪，其中鎖定特征可以用作制動器或緊急停止裝置。

需要高驅動減速時，齒輪的醉佳選擇。蝸輪類似于正齒輪，在輪緣的外徑上增加了割喉。喉部允許蝸輪*包裹蝸桿的線。在蝸桿上切出的是螺紋而不是齒，并且通過調節螺紋數量，可以在不改變安裝方式的情況下實現不同的傳動比。蝸輪組件的*之處在于它們具有禁止反向行駛的能力

節距：16到64 DP和1.5到0.5 MOD
材質：蝸輪用黃銅和蝸輪用不銹鋼
單，雙或四啟動

二、美國WM BERG齒輪部分產品型號

H20S35-R40
H20S35-R50
H20S35-R60
H24A32-L12
H24A32-L18
H24A32-L24
H24A32-L30
H24A32-L36
AC24MS-26
AC24MS-28
AC24Q-30
AC24Q-35
AC24Q-36
AC24Q-40
R1-7-G1
R1-8-G1
R1-9-G1
R2-1
R2-10
R2-11
M24P-1P
M24P-1S
M24P-2
M24P-3
M24P-4
M32P-1