威格士多路閥上海總代理
威格士CMX 多路閥是一種可疊加、負載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操作或者通過內裝電液減壓閥來電氣遠程控制。
威格士CMX 多路閥的特點是單獨的進口節流和出口節流元件的原理。進口節流元件是先導控制，液動力，壓力補償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執行器流量。出口節流元件是先導控制的節流座閥，并且控制從執行器至油箱的排放流量。每個出口節流座閥起可變節流口的作用（在一個工作油口和油箱油口之間），節流口打開的程度和先導信號成比例。
威格士多路閥上海總代理
工程機械閥：多路閥
多路閥：手動控制
帶液控單向閥的控制閥 - 31920 和 31930
方向控制閥
特征和技術規格
伊頓 5 GPM 方向控制閥
帶內裝液控單向閥
31920 型帶溢流閥
31930 型不帶溢流閥
● 在每個工作油口有內裝液控單向閥
● 內部鑄造流道
● 鑄鐵閥體
● 可調整的銷式溢流閥，工廠設定在 138 bar [2000 PSI]
● 開式中位并聯回路設計
● 精密磨削的高頻淬火閥芯，外露端鍍鉻
● 三位四通排放閥芯，彈簧對中至零位
● 3/4-16 SAE 進油口和回油口
● 9/16-18 SAE 工作油口
● 工作油口允許 16097 或 16166 節流板 (見樣本 11-502)
● 閥體開孔用于壓力通過和封堵

威格士CMX 閥組是由一個進口體，1 至 8 個閥片和一個端蓋組成的。閥片內部連接公用的壓力通道、油箱通道、負載傳感通道、先導供油通道和先導泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。
泵、油箱、負載傳感和電液先導供油通道終止在進口體中，先導泄油通道終止在端蓋中。用于執行器和 HRC 的連接在每個片上，電液閥的電氣連接在每個線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。